Un pendolare abituale è preoccupato per i treni veloci che circolano sulla linea lenta tra Egmore e Seashore. | Credito fotografico: SRINATH M
Le curve strette sui binari ferroviari, che agiscono come interruttori di velocità, ostacolano l’efficienza operativa sia dei treni suburbani che di quelli a lunga percorrenza.
Sono imposte restrizioni permanenti di velocità (PSR) per regolamentare la circolazione dei treni sui tratti con curve strette ed evitare deragliamenti.
Al wonderful di migliorare l’efficienza operativa rimuovendo i PSR, la Divisione di Chennai ha identificato le curve che ostacolavano il movimento veloce e ha intrapreso lo sviluppo dell’infrastruttura e i lavori di raddrizzamento del tracciato in quattro sezioni.
Un alto funzionario della divisione di Chennai ha affermato che, come parte degli sforzi sostenuti per migliorare la capacità della linea e aumentare la flessibilità operativa, le restrizioni di velocità sono state allentate in quattro sezioni: Seashore-Egmore (dove è stata recentemente aggiunta una quarta linea), Egmore-Villupuram, Central-Arakkonam e Central-Gudur.
I lavori di raddrizzamento del binario hanno comportato il rinnovamento del binario, il rafforzamento della formazione, le correzioni della transizione delle curve e il monitoraggio continuo della geometria del binario.
Nell’ambito della procedura di rilassamento PSR, i lavori di ingegneria sono stati eseguiti tra le stazioni ferroviarie di Seashore ed Egmore, linea Central-Jolarpettai nella sezione Central-Arakkonam, tra Chengalpattu e Villupuram, e sui tratti Nayudupeta-Doravari Chatram e Sullurupeta-Polireddipalem nella sezione Gudur.
Velocità aumentata
Dopo aver effettuato le misure correttive, su questi tratti la velocità consentita è stata aumentata. Per i treni a lunga percorrenza la velocità è stata aumentata da 110 km/h a 125 km/h.
Anche le limitazioni di velocità sulle linee principali sono state allentate dopo aver corretto la geometria della curva, facilitando un funzionamento più fluido dei treni suburbani in questi corridoi altamente congestionati.
T. Ramesh, un pendolare abituale di Perungalathur, ha detto che i treni veloci operavano da Chengalpattu a Seashoreerano precedentemente operati sulla linea principale fino alla stazione di Seashore. Tuttavia, dopo che una piattaforma a Chennai Fort è stata smantellata per costruire la quarta linea, tutti i treni della linea veloce sono stati utilizzati sulla linea lenta da Egmore a Seashore, ha detto, esortando i funzionari delle ferrovie a trovare una soluzione.
Pubblicato – 18 maggio 2026 23:57 IST
