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La città di Minneapolis ha registrato un drammatico aumento dei furti d’auto finora nel 2026, causando una crescente pressione sul governatore Tim Walz e sul sindaco Jacob Frey affinché affrontino la situazione.
La tendenza preoccupante è stata evidenziata da Orologio del crimine Minneapolisuna testata giornalistica gestita da volontari, che ha condiviso un grafico su X che mostra quanto sia diventato diffuso il problema in tutta la città. Nei mesi di gennaio e febbraio di quest’anno sono stati segnalati più di 1.000 furti d’auto a Minneapolis, una città di circa 430.000 abitanti. Secondo Crime Watch Minneapolis, ciò rappresenta un aumento di quasi il 35% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
La tendenza sembra continuare fino a marzo, con almeno 14 furti d’auto segnalati tra le 6:00 e le 11:00 del 14 marzo e altri sei nel pomeriggio dello stesso giorno, secondo il sito di notizie.
Negli ultimi mesi, Walz e Frey hanno rilasciato numerose dichiarazioni attaccando l’ICE e incolpando le autorità federali per l’immigrazione di rendere la città meno sicura. All’inizio di quest’anno, i due sono stati al centro di un’indagine del Dipartimento di Giustizia su una presunta cospirazione per costringere o ostacolare le forze dell’ordine federali durante le operazioni di Immigration and Customs Enforcement (ICE) degli Stati Uniti in Minnesota.
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Il governatore del Minnesota Tim Walz testimonia durante un’audizione del comitato di supervisione e riforma del governo della Digicam al Campidoglio degli Stati Uniti il 4 marzo 2026, a Washington, DC (Anna Moneymaker/Getty Pictures)
Inoltre, il capo della polizia di Minneapolis Brian O’Hara suggerito ai media locali che l’operazione Metro Surge di Trump è stata un “fattore che ha contribuito” all’aumento dei furti d’auto perché “ufficiali e investigatori sono stati costantemente ritirati dai loro normali compiti assegnati”.
“Questo non è un problema ICE”, ha detto a Fox Information Digital il tenente in pensione della pattuglia di stato del Minnesota John Nagel. “È un problema di deterrenza.”
“Come veterano da 30 anni delle forze dell’ordine, posso dirvi questo: i furti d’auto diminuiscono quando i chief della città ne fanno una priorità e i criminali sanno che ci saranno conseguenze. Lo abbiamo visto a St. Paul, dove un’applicazione mirata ha ridotto drasticamente i furti d’auto, mentre a Minneapolis sono tornati a superare i 1.000 furti d’auto solo nei primi due mesi di quest’anno.”
Nagel, candidato al Congresso come repubblicano contro il deputato democratico Ilhan Omar nel 5° distretto congressuale del Minnesota, ha detto a Fox Information Digital che Frey e Walz hanno “passato anni a trovare scuse, indebolire la deterrenza e tollerare una porta girevole per i recidivi, specialmente i minorenni”.
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Luoghi dei furti d’auto a Minneapolis a gennaio e febbraio 2026 compilati da Crime Watch Minneapolis. (Minneapolis Crime Watch)
“Se si vogliono meno auto rubate, servono più agenti, una polizia proattiva, pubblici ministeri disposti advert agire e un sistema minorile con la capacità di intervenire prima che questi ragazzi diventino criminali di carriera,” ha detto Nagel, riferendosi al dipartimento di polizia di Minneapolis, a corto di personale, che è stato gravemente a corto di personale da quando ha perso il 40% dei suoi ranghi dopo la morte di George Floyd nel 2020.
Un portavoce del dipartimento di polizia di Minneapolis ha riconosciuto a Fox Information Digital che il dipartimento “continua advert essere a corto di personale” e ha sottolineato le differenze tra Minneapolis e St. Paul, inclusa la politica secondo cui MPD “non persegue i veicoli rubati”.
Il portavoce ha inoltre ribadito l’affermazione del capo O’Hara secondo cui l’operazione Metro Surge è stata un “fattore contribuente” e ha affermato che i 1.196 furti d’auto avvenuti in città da inizio anno si suddividono in: “Veicoli non Kia/Hyundai presi senza chiavi: furto d’auto in aumento del 59%, furto d’auto Kia/Hyundai presa senza chiavi (accensione staccata e perforata) furto d’auto in aumento del 25% (313 contro 251), Furti d’auto con chiavi in aumento del 18% (291 contro 247). Le vittime hanno affermato di aver lasciato il veicolo acceso, tentati furti d’auto in aumento del 10%: 99 quest’anno contro 90 dell’anno scorso. Auto non effettivamente rubata.
“Mentre il recente picco all’inizio dell’anno ha in qualche modo invertito la tendenza, i dati mobili di 12 mesi mostrano ancora che i furti d’auto rimangono del 38% al di sotto del loro picco di metà 2023”, ha detto il portavoce, aggiungendo che la città “sta anche vedendo segnali di una tendenza nazionale più ampia che coinvolge l’uso della tecnologia di programmazione chiave per rubare veicoli”.
Fox Information Digital ha contattato gli uffici di Walz e Frey per un commento ma non ha ricevuto risposta.
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Una vista generale del centro di Minneapolis. (Stephen Maturen/Getty Pictures)
Un portavoce del procuratore della contea Mary Moriarty ha detto a Fox Information Digital che i furti di veicoli a motore sono “davvero difficili da risolvere per la polizia”, sottolineando che solo il 3% circa dei casi si conclude con un arresto, rendendo “la deterrenza molto meno probabile”.
Il portavoce ha aggiunto che l’ufficio ha lanciato un’iniziativa a metà del 2023 in risposta a un picco di furti d’auto e ha affermato che una ricerca dell’Università del Minnesota ha successivamente rilevato un calo del 58% nei casi di furti di auto da parte di adolescenti dall’inizio del programma, anche se il funzionario ha affermato che molteplici fattori probabilmente hanno contribuito al declino.
“Ci vuole un obiettivo molto grandangolare e aderenza/interesse per ciò che i dati effettivamente indicano per affrontare adeguatamente queste dinamiche”, ha detto il portavoce.
