Gruppi umanitari distribuiscono cibo e generi di prima necessità alle famiglie sfollate, nel quartiere di Bachoura, colpito da un attacco israeliano nelle ultime settimane, nel mezzo delle crescenti ostilità tra Israele ed Hezbollah, mentre continua il conflitto USA-Israele con l’Iran, a Beirut, Libano, il 28 marzo 2026. | Credito fotografico: Reuters
Il conflitto non solo ha interrotto le rotte marittime vitali, creando una crisi energetica globale, ma sta anche interrompendo le catene di approvvigionamento per i gruppi umanitari, costringendoli a utilizzare rotte più costose e dispendiose in termini di tempo.
Percorsi chiave come lo Stretto di Hormuz sono stati effettivamente chiusi e anche le rotte da hub strategici come Dubai, Doha e Abu Dhabi sono state influenzate. I costi di trasporto sono aumentati vertiginosamente con tariffe di carburante e assicurazione più elevate, il che significa che è possibile consegnare meno forniture con la stessa quantità di denaro.
Il Programma alimentare mondiale afferma che decine di migliaia di tonnellate di cibo hanno subito gravi ritardi nel transito. L’Worldwide Rescue Committee possiede farmaci per un valore di 130.000 dollari destinati al Sudan dilaniato dalla guerra bloccato a Dubai e quasi 670 scatole di cibo terapeutico destinate ai bambini gravemente malnutriti della Somalia bloccati in India. Il Fondo delle Nazioni Unite per la popolazione afferma di aver ritardato l’invio di attrezzature a 16 paesi.
I forti tagli degli Stati Uniti agli aiuti esteri hanno già ostacolato molti gruppi umanitari, che affermano che la guerra sta esacerbando il problema.
Le Nazioni Unite affermano che questa è l’interruzione più significativa della catena di approvvigionamento dai tempi del COVID, con un aumento dei costi fino al 20% sulle spedizioni e ritardi dovuti al dirottamento delle merci. E la guerra sta creando nuove emergenze, are available in Iran, ma anche in Libano dove sono almeno un milione le persone sfollate.
“La guerra contro l’Iran e l’interruzione dello Stretto di Hormuz rischiano di spingere le operazioni umanitarie oltre i loro limiti”, ha affermato Madiha Raza, direttore associato per gli affari pubblici e le comunicazioni per l’Africa per l’Worldwide Rescue Committee.
Anche quando i combattimenti finiranno, lo shock alle catene di approvvigionamento globali potrebbe continuare a ritardare gli aiuti salvavita per mesi, ha affermato.
Tratte più lunghe e costose
La guerra ha costretto le organizzazioni a trovare nuovi modi per trasportare le merci, alcune aggirando lo Stretto di Hormuz e il Canale di Suez e dirottando le navi intorno all’Africa, aggiungendo settimane alla consegna.
Altri stanno utilizzando metodi ibridi, tra cui terra, mare e aria, aumentando i costi.
Jean-Cedric Meeus, capo dei trasporti globali e della logistica dell’UNICEF, ha affermato che la sua agenzia sta utilizzando un combine di rotte terrestri e aeree per inviare vaccini in Nigeria e Iran in modo da farli arrivare in tempo per le campagne di vaccinazione, ma i costi sono aumentati vertiginosamente.
Prima della guerra, l’UNICEF inviava vaccini all’Iran through aereo direttamente dai fornitori di tutto il mondo. Ora sta trasportando i vaccini in Turchia e li trasporta in Iran, il che ha aumentato i costi del 20% e ha aggiunto 10 giorni ai tempi di consegna, ha detto.
Save the Youngsters Worldwide, che normalmente spedirebbe le forniture through mare da Dubai a Port Sudan, ora dovrà trasportare le merci da Dubai attraverso l’Arabia Saudita e poi su chiatta attraverso il Mar Rosso. Il percorso aggiunge 10 giorni e aumenta i costi di circa il 25%, in un momento in cui oltre 19 milioni di sudanesi affrontano una grave insicurezza alimentare. Il ritardo mette a rischio più di 90 strutture sanitarie primarie in tutto il Sudan di rimanere senza farmaci essenziali.
L’impennata dei prezzi significa anche che le organizzazioni devono scegliere a cosa dare la priorità.
“Alla positive, sacrifichi il numero di bambini che servi… oppure sacrifichi il numero di articoli che puoi permetterti di acquistare”, ha affermato Janti Soeripto, presidente di Save the Youngsters per gli Stati Uniti. Il gruppo ha affermato di avere scorte nei paesi in cui opera, ma alcune di queste potrebbero esaurirsi entro poche settimane.
L’aumento dei costi sta influenzando anche la capacità delle persone di cercare aiuto all’interno del proprio Paese.
Medici Senza Frontiere ha affermato che l’aumento dei prezzi del carburante in Somalia – dove circa 6,5 milioni di persone soffrono di grave insicurezza alimentare – ha fatto lievitare i costi dei trasporti e del cibo, rendendo più difficile per le persone ottenere assistenza sanitaria. In Nigeria, l’IRC afferma che i prezzi del carburante sono aumentati del 50% e le cliniche stanno lottando per alimentare apparecchiature, come i generatori, e le squadre sanitarie mobili hanno ridotto le operazioni.
Pubblicato – 5 aprile 2026 13:42 IST
