Aereo passeggeri Lufthansa Airbus A340 visto atterrare all’aeroporto di Eindhoven EIN durante un raro volo constitution, in arrivo da Atene, Grecia.
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L’industria aeroportuale europea ha avvertito che la carenza di carburante per aerei potrebbe verificarsi entro tre settimane, interrompendo i viaggi estivi e danneggiando “significativamente” l’economia europea.
ACI Europe, che rappresenta gli aeroporti di tutta l’Unione Europea, ha dichiarato giovedì che una crisi di approvvigionamento farebbe deragliare le operazioni aeroportuali e la connettività aerea.
In una lettera al commissario europeo per i trasporti e il turismo sostenibili Apostolos Tzitzikostas, condivisa con la CNBC, l’ente industriale ha messo in guardia dai “duri impatti economici” che la carenza di carburante avrebbe sull’economia europea.
“In questa fase, comprendiamo che se il passaggio attraverso lo Stretto di Hormuz non riprenderà in modo significativo e stabile entro le prossime tre settimane, la carenza sistemica di carburante per aerei è destinata a diventare una realtà per l’UE”, si legge nella lettera.
ACI Europe ha affermato che le potenziali carenze sono particolarmente preoccupanti in vista del “picco della stagione estiva”, quando molti Stati membri dell’UE fanno affidamento sulla spinta economica derivante dall’aumento dei viaggi aerei. Secondo il gruppo, la connettività aerea genera 851 miliardi di euro (quasi 1 trilione di dollari) di PIL per le economie europee e sostiene 14 milioni di posti di lavoro.
“Di conseguenza, è essenziale che l’UE dia priorità alla disponibilità e all’approvvigionamento stabile di carburante per aerei come parte della sua risposta alla crisi petrolifera ed energetica innescata dal conflitto in Medio Oriente”, ha aggiunto.
La guerra di Stati Uniti e Israele con l’Iran, iniziata il 28 febbraio, ha bloccato di fatto il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, facendo salire i prezzi del petrolio sopra i 100 dollari al barile e facendo salire i costi dell’energia.
Secondo l’Worldwide Air Transport Affiliation, le compagnie aeree sono state immediatamente colpite dall’impennata dei prezzi del carburante per aerei, in crescita del 103% su base mensile a marzo.
Il prezzo del carburante per aerei negli Stati Uniti è quasi raddoppiato, passando da 2,50 dollari al gallone il 27 febbraio a 4,88 dollari al gallone il 2 aprile.
Martedì gli Stati Uniti hanno raggiunto un accordo di cessate il fuoco di due settimane con l’Iran in cambio del permesso a Teheran di consentire alle navi di passare attraverso lo Stretto di Hormuz, ma il passaggio vitale rimane effettivamente chiuso. Circa il 20% del petrolio mondiale passava attraverso lo Stretto prima dello scoppio della guerra.
Il greggio statunitense West Texas Intermediate è salito dello 0,4% a 98,27 dollari al barile dopo aver superato i 100 dollari all’inizio della sessione, mentre il greggio Brent è rimasto quasi piatto a 96,02 dollari al barile.
Le compagnie aeree stanno implementando numerous misure per affrontare l’aumento dei costi del carburante per aerei. Quello della Lufthansa La scorsa settimana il CEO Carsten Spohr ha detto ai dipendenti che la compagnia aerea tedesca sta formando squadre per creare piani di emergenza a causa della guerra in Medio Oriente. Ciò potrebbe includere la messa a terra di alcuni dei suoi aerei.
La compagnia aerea scandinava SAS lo è cancellando 1.000 voli advert aprile, mentre l’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, aveva affermato che la compagnia aerea irlandese avrebbe dovuto esaminare cancellando alcuni voli e riducendo la capacità durante l’property se la carenza di carburante continua.
