I viaggiatori aspettano in fila alla TSA in un aeroporto degli Stati Uniti
L’attuale stallo dei finanziamenti al Congresso degli Stati Uniti sta iniziando a mettere a dura prova le operazioni di sicurezza aerea, con la Transportation Safety Administration (TSA) che avverte di potenziali chiusure aeroportuali e un forte aumento delle sfide sul posto di lavoro, inclusa la gestione di incidenti di aggressione in situazioni stressanti.Testimoniando davanti al Comitato per la Sicurezza Nazionale della Digital camera, l’amministratore advert interim della TSA Ha Nguyen McNeill ha descritto la situazione come sempre più insostenibile, citando carenza di personale, difficoltà finanziarie tra i lavoratori e rischi operativi nei principali aeroporti.“Questa è una situazione terribile”, ha testimoniato, avvertendo della potenziale chiusura degli aeroporti. “A questo punto, dobbiamo considerare tutte le opzioni sul tavolo. E questo ci impone, advert un certo punto, di fare scelte molto difficili su quali aeroporti potremmo provare a mantenere aperti e quali potremmo dover chiudere man mano che le nostre tariffe di chiamate aumentano.”Ha anche segnalato un aumento significativo della violenza contro il personale, sottolineando che gli agenti della TSA hanno dovuto affrontare un aumento di oltre il 500% delle aggressioni dall’inizio della chiusura. “Questo è inaccettabile e non sarà tollerato”, ha detto McNeill.L’agenzia è inoltre alle prese con un elevato assenteismo, con alcune sedi che segnalano tassi di chiamata superiori al 40%. Più di 480 agenti della TSA si sono dimessi durante la chiusura prolungata, mettendo ulteriormente a dura prova le operazioni.McNeill ha sottolineato il costo personale dei dipendenti, molti dei quali sono rimasti senza stipendio per settimane. “Alcuni dormono nelle loro auto, vendono sangue e plasma e accettano un secondo lavoro per sbarcare il lunario, il tutto mentre ci si aspetta che si esibiscano ai massimi livelli quando indossano l’uniforme per proteggere il pubblico in viaggio”, ha detto.Negli aeroporti l’impatto è già visibile. Lunghe code per i controlli di sicurezza si sono allungate per ore in alcune località, con i funzionari che avvertono che i ritardi potrebbero peggiorare se l’deadlock continua. A Houston, la riduzione del personale ha costretto i checkpoint a operare a una frazione della capacità normale, portando a tempi di attesa fino a quattro ore.Gli agenti dell’ICE sono stati schierati in diversi aeroporti degli Stati Uniti per assistere nei controlli d’identità e nella gestione della folla in un contesto di carenza di personale della TSA durante la chiusura del DHS. Sebbene addestrati all’uso delle apparecchiature TSA, il loro ruolo ampliato ha sollevato preoccupazioni tra i passeggeri sull’autorità e sul potenziale concentrating on.Mentre i chief repubblicani hanno proposto misure di finanziamento parziale, i democratici stanno spingendo per modificare le pratiche di applicazione della legge, tra cui una maggiore supervisione e restrizioni sulle operazioni. Entrambe le parti hanno accusato l’altra di prolungare la crisi, senza alcuna soluzione immediata in vista.Oltre alla sicurezza aerea, i funzionari hanno avvertito che anche altre agenzie sono sotto pressione. Il fondo per i soccorsi in caso di calamità della Federal Emergency Administration Company è prossimo all’esaurimento, sollevando preoccupazioni sulla sua capacità di sostenere gli sforzi di risposta a lungo termine se la chiusura dovesse continuare.Con i negoziati in fase di stallo, i funzionari affermano che i rischi per i servizi critici, dalla sicurezza aeroportuale alla risposta alle catastrofi, stanno aumentando di giorno in giorno.
