Dalla birra alle patatine fino ai noodles, ai giocattoli e ai cosmetici, le aziende e i consumatori di tutta l’Asia si stanno preparando a una crisi mentre la guerra con l’Iran semina il caos nelle catene di approvvigionamento, nella plastica e nelle forniture di petrolio, sconvolgendo la vita di tutti i giorni e facendo impennare i prezzi.
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Per molti è già tempo di crisi. Choi Gun-soo, il direttore di una fabbrica sudcoreana di 57 anni che produce pellicole di plastica utilizzate dagli agricoltori per coprire i raccolti e dai produttori di televisori, ha affermato che i suoi fornitori stanno aumentando i prezzi di alcune materie prime fino al 50%, mentre altri fornitori hanno semplicemente esaurito le scorte.
“Poiché per alcuni prodotti abbiamo esaurito le materie prime, dovremo spegnere gradualmente le macchine e le prossime due settimane saranno probabilmente molto critiche”, ha affermato. “Sebbene abbiano resistito agli shock petroliferi e alla pandemia di COVID-19, l’impatto della guerra è stato senza precedenti”, ha affermato Choi, aggiungendo che la società ha ridotto la produzione solo al 20-30% della produzione abituale.
“Questa è la prima volta che siamo colpiti così duramente. Siamo davvero scossi.” Al centro dell’interruzione della catena di approvvigionamento c’è lo Stretto di Hormuz, uno stretto tratto d’acqua al largo della costa meridionale dell’Iran attraverso il quale normalmente passa circa un quinto del petrolio mondiale e del gasoline naturale liquefatto.
L’Asia, che dipende maggiormente dal petrolio greggio, dal gasoline, dal carburante e dai fertilizzanti provenienti dall’Asia occidentale rispetto advert altre parti del mondo, è la più vulnerabile alle interruzioni dell’approvvigionamento.
Le carenze più acute in questo momento riguardano i derivati del petrolio come la nafta, proveniente prevalentemente dal Golfo e utilizzata nelle raffinerie di tutta l’Asia per produrre la plastica e altri prodotti petrolchimici utilizzati in quasi tutti i prodotti manifatturieri.
I prezzi di alcuni beni fondamentali della vita moderna, come la plastica e la gomma, stanno già raggiungendo livelli document. Samyang Meals, produttore sudcoreano dei famosi ramen istantanei Buldak, ha affermato che un conflitto prolungato potrebbe portare a una carenza di materiali di imballaggio e advert un aumento dei costi.
I ramen noodles sono generalmente venduti in confezioni, tazze o ciotole, il che li rende fortemente dipendenti dal polietilene tereftalato (PET), una delle materie plastiche più utilizzate al mondo, nonché fondamentale per l’imballaggio di altri prodotti, dagli alimenti alla cura personale.
Il produttore rivale di ramen sudcoreano Nongshim ha affermato di avere due o tre mesi di scorte di materiale di imballaggio e di prepararsi alla possibilità che la guerra, iniziata con gli attacchi israelo-americani contro l’Iran il 28 febbraio, possa continuare.
Lo ha detto Yonwoo, un produttore di contenitori per L’Oreal e aziende Ok-beauty tra cui Amorepacific Reuters si stava affannando per assicurarsi le scorte di resina plastica per produrre i vasi utilizzati per la cura della pelle e i cosmetici. Ha detto che c’period poca visibilità sul materiale oltre giugno.
“Il problema non è il prezzo: se la fornitura in sé non è disponibile, senza i contenitori non è possibile vendere il prodotto”, ha detto un funzionario dell’azienda. Reutersche ha rifiutato di essere nominato poiché non period autorizzato a parlare ai media.
“Stiamo accumulando scorte, ma a parte questo non abbiamo alcuna misura sostanziale in atto; speriamo semplicemente che la situazione venga risolta entro maggio.” La guerra ha innescato carenze di carburante in tutto il mondo e le aziende, dalle compagnie aeree ai supermercati fino ai concessionari di auto usate, sono alle prese con sfide tra cui l’aumento dei costi, l’indebolimento della domanda e l’interruzione delle catene di approvvigionamento.
In Giappone, Takashimaya, gestore di grandi magazzini, ha affermato che se la crisi dovesse persistere esiste la possibilità che gli aumenti dei prezzi e le preoccupazioni sull’offerta possano estendersi all’abbigliamento e agli elettrodomestici. Sottolineando la portata dell’impatto, i fan delle patatine giapponesi Wasabeef sono stati presi dal panico questo mese dopo che il produttore Yamayoshi Seika ha interrotto la produzione, accusando una carenza di olio pesante utilizzato per le caldaie che riscaldano l’olio per friggere gli snack.
L’aumento dei costi delle materie prime ha un impatto negativo
La Cina produce quasi la metà della gomma sintetica mondiale e la carenza di nafta necessaria per produrla scorre lungo la catena di approvvigionamento, costringendo i produttori di beni come pneumatici e guanti a prendere in considerazione l’aumento dei prezzi o il passaggio alla gomma naturale. Secondo Xinhua Jing, analista di SCI, la produzione cinese diminuirà di circa un terzo advert aprile a causa della guerra.
Lo ha detto il produttore di pneumatici Michelin Reuters i suoi crew della catena di fornitura erano “pienamente mobilitati” e l’azienda stava gestendo e adattando le consegne per onorare i suoi contratti “il più possibile”. In India, la guerra ha già reso l’acqua in bottiglia più costosa grazie all’impennata dei prezzi delle bottiglie e dei tappi di plastica, mentre i produttori di birra globali che operano lì hanno avvertito di aumenti dei prezzi e interruzioni della fornitura a causa della carenza di gasoline.
L’elevato prezzo del petrolio e gli shock della catena di approvvigionamento si fanno sentire anche nel centro manifatturiero meridionale della Cina, Dongguan. Liu Chaonan, la cui azienda di giocattoli rifornisce aziende del calibro del rivenditore statunitense Walmart, ha affermato che l’impennata dei costi delle materie prime sta mettendo a dura prova.
“La situazione in Iran sta avendo un impatto molto significativo sulla nostra industria dei giocattoli”, ha detto Liu, che impiega più di 150 persone. Reuters. “Probabilmente apporteremo aggiustamenti di prezzo quando quotaremo nuovi prodotti”, ha detto.
L’aumento dei prezzi del greggio si ripercuote direttamente sui prezzi al dettaglio del carburante, aumentando il costo della benzina, del diesel, del carburante per l’aviazione, del gasoline da cucina e delle operazioni commerciali e produttive in tutto il mondo.
Le preoccupazioni sull’offerta innescano acquisti dettati dal panico
Dominic Desmarais, chief options officer di Liya Options, che collega le aziende con i fornitori in Cina producendo di tutto, dai mobili ai prodotti in titanio, ha affermato che il prezzo di qualsiasi cosa derivata dal petrolio è in aumento.
“Compriamo molto di polistirene espandibile da Taiwan, e i prezzi sono aumentati del 35%, ma il nostro cliente ha comunque acquistato circa 500 tonnellate, e non ha discusso sul prezzo, vuole solo fornitura,” ha detto.
Tra i consumatori si è già diffuso il panico, che ha portato all’accaparramento di beni come i sacchi della spazzatura, con i supermercati sudcoreani che segnalano carenze e limitano gli acquisti. Lo studente sudcoreano Ryu June-ho, 24 anni, questa settimana ha fatto a pezzi i sacchetti della spazzatura e i ramen noodles.
“Temevo che i sacchi della spazzatura diventassero più costosi, così ne ho comprati dieci da 20 litri. Ho comprato anche un sacco di ramen… perché probabilmente il costo dell’imballaggio in plastica rappresenta una parte importante del prezzo del prodotto.”
Pubblicato – 27 marzo 2026 11:14 IST
