Lo Stretto di Hormuz è rimasto un punto critico durante il conflitto che coinvolge Stati Uniti, Iran e Israele. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha avvertito più volte che se Teheran non aprirà la through navigabile strategica al traffico completo e sicuro, potrebbe affrontare gravi conseguenze.
Lo Stretto, uno stretto passaggio che si trova tra il Golfo Persico e il Golfo di Oman, è rimasto un punto di contesa poiché trasporta quasi un quinto della fornitura mondiale di petrolio e funge da arteria vitale per il commercio globale.È anche una through chiave per il gasoline naturale liquefatto e altri beni essenziali, rendendo qualsiasi interruzione una questione di preoccupazione globale.
Perché l’Iran non è in grado di riaprire completamente lo Stretto?
L’incapacità dell’Iran di ripristinare il normale traffico marittimo è dovuta principalmente alle mine navali schierate durante la fase iniziale del conflitto. Secondo i funzionari statunitensi, molte di queste miniere non possono ora essere localizzate. Sono stati depositati utilizzando piccole imbarcazioni da forze legate al Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica, ha riferito il New York Instances. Alcune di queste mine potrebbero essere andate alla deriva a causa delle correnti marine, aumentando ulteriormente l’incertezza. Ciò significa che gran parte dei corsi d’acqua rimangono insicuri, poiché anche una singola mina non rilevata può danneggiare gravemente una nave. Di conseguenza, le compagnie di navigazione non sono disposte a riprendere le normali operazioni senza verificare le rotte sicure.
Limiti tecnici e problemi di sicurezza
Rimuovere le mine marine è molto più difficile che posizionarle. Il processo richiede attrezzature specializzate e personale addestrato e deve essere eseguito lentamente per evitare incidenti. L’Iran attualmente non ha la capacità di effettuare operazioni di sminamento su larga scala in un breve lasso di tempo.La situazione è ulteriormente complicata dai continui rischi per la sicurezza. Ci sono preoccupazioni per possibili attacchi di droni o missili, nonché per la presenza di piccole imbarcazioni che possono essere utilizzate per interrompere la navigazione. Anche dopo i danni alle sue risorse navali, l’Iran conserva la capacità di creare incertezza nelle vie navigabili, rendendo difficile la piena riapertura.
Pressione strategica e negoziazioni
La questione è diventata centrale anche negli sforzi diplomatici in corso. Le condizioni di cessate il fuoco evidenziate da Trump richiedono una riapertura “completa, immediata e sicura” dello stretto. Tuttavia, l’Iran ha indicato che qualsiasi riapertura sarà soggetta a “limitazioni tecniche”, un punto sollevato dal ministro degli Esteri Abbas Araghchi.Si prevede che i colloqui che coinvolgono il vicepresidente americano JD Vance e funzionari iraniani verteranno su come ripristinare un passaggio sicuro. Allo stesso tempo, l’Iran ha proposto misure come tasse di transito e rotte controllate, che gli Stati Uniti hanno respinto, definendo lo stretto una through d’acqua internazionale.Queste sfide sovrapposte hanno ritardato la piena riapertura dello Stretto di Hormuz. Fino a quando non sarà garantita una navigazione sicura, è probabile che la through navigabile operi al di sotto della normale capacità, con un impatto continuo sui flussi energetici globali.
Trump rifiuta il piano di pedaggio dell’Iran
Nel mezzo della crisi, Trump si è fermamente opposto alla proposta dell’Iran di imporre tasse di transito sulle navi che attraversano lo stretto. Sabato (ora locale), parlando ai giornalisti, ha detto che gli Stati Uniti non permetteranno alcuno spostamento del genere, sottolineando che la through navigabile è una rotta internazionale.“No, non lo permetteremo, è acqua internazionale. Se lo fanno, non permetteremo che ciò accada”, ha detto Trump, respingendo la possibilità di consentire i pedaggi.Ha anche criticato Teheran per aver tentato di utilizzare lo stretto come leva nei negoziati, affermando che tali azioni equivalgono a una pressione a breve termine sul commercio globale.
