Tesla ha interrotto la produzione delle auto elettriche Mannequin S e X all’inizio di quest’anno, lasciando nel suo portafoglio solo la Mannequin 3 e il Cybertruck. Ma sembra che l’azienda abbia in cantiere un’altra vettura a basso costo, e secondo Reuterspotrebbe essere un piccolo SUV. È interessante notare che a marzo Musk aveva anche anticipato che “sta arrivando qualcosa di molto più interessante di un minivan”, anche se non è chiaro se si tratti di un veicolo di consumo o di qualcosa come il Cybercab.
Allora, cosa bolle in pentola in Tesla?
“La casa automobilistica ha contattato i fornitori nelle ultime settimane per discutere i dettagli del piano per il SUV compatto, che sarebbe un nuovo veicolo e non una variante dell’attuale Mannequin 3 o Y di Tesla”, afferma il rapporto Reuters, citando almeno quattro fonti anonime. Lo scoop arriva in un momento piuttosto interessante. Secondo quanto riferito, Tesla ha tagliato i piani per un’auto elettrica economica non molto tempo fa, con Musk che ha sottolineato che la società prevede di concentrarsi sui suoi robotaxi e sui robotic umanoidi.
La prossima auto sarà “significativamente” più corta della Mannequin Y, arrivando a 14,04 piedi di lunghezza. Ricordiamo che i SUV di piccolo formato sono estremamente popolari, soprattutto nei mercati principali dei veicoli elettrici come la Cina, dove etichette come BYD, Geely, Zeekr e Xiaomi si stanno concentrando fortemente sui SUV elettrici che danno filo da torcere alle offerte di Tesla in termini di aspetto e caratteristiche. Secondo quanto riferito, Tesla avvierà la produzione di questa presunta vettura in Cina, ma potrebbe eventualmente espanderla anche alle fabbriche negli Stati Uniti e in Europa.
Aspetta, costerà meno?
Secondo il rapporto Reuters, la prossima auto potrebbe avere “un prezzo sostanzialmente inferiore rispetto alla berlina entry-level Mannequin 3”, che negli Stati Uniti ha un prezzo di 36.990 dollari per l’allestimento RWD entry-point. È interessante notare che potrebbe essere dotato di un pacco batteria più piccolo per ridurre i costi, il che significa che l’autonomia si aggirerà intorno alle 300 miglia, o anche meno. Il numero di motori potrebbe anche essere ridotto a uno, ma, cosa ancora più importante, potrebbe essere offerto sia con opzioni senza conducente che con guida umana.
Sembra che l’azienda voglia dominare ancora una volta il mercato dei veicoli elettrici, poiché i rivali cinesi come BYD e Geely continuano advert abbattere la barriera dei prezzi facendo grandi passi avanti in aree chiave come la velocità di ricarica e i dati sull’autonomia netta. Tesla ha perso il titolo di maggiore casa automobilistica mondiale a favore della cinese BYD, ma l’azienda ha raggiunto nuovamente la vetta verso la positive del primo trimestre del 2026. Tesla ora vuole fare un grande passo avanti, a quanto pare, e dominare i suoi rivali sminuendoli nella scala dei prezzi.
