Trump accenna a un potenziale accordo con l’Iran nel mezzo dei negoziati in corso
Il corrispondente estero capo di Fox Information, Trey Yingst, riferisce del salvataggio di un aviatore F-15E abbattuto in Iran mentre i negoziati tra Stati Uniti e Teheran restano in corso. Brigantino. Il generale John Teichert (in pensione) fornisce un’analisi su “The Sunday Briefing”.
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Pochi luoghi sul pianeta contano più dello Stretto di Hormuz per l’economia globale.
Ecco perché Presidente Donald Trump ha concesso all’Iran fino a martedì per consentire a tutte le navi di attraversare la principale by way of navigabile – o affrontare attacchi su infrastrutture critiche, mentre i costi del carburante aumentano in tutto il mondo.
In un publish intriso di volgarità su Fact Social, Trump ha scritto domenica: “Martedì sarà il Energy Plant Day e il Bridge Day, tutto racchiuso in uno, in Iran. Non ci sarà niente di simile!!! Apri il F—–‘ Stretto, pazza stronza ——-, o vivrai all’Inferno – GUARDA ESTREMAMENTE! Lode advert Allah.”
“Martedì, 20:00 ora di New York!” ha scritto in un secondo publish.
Trump ha anche detto che lunedì terrà una conferenza stampa alla Casa Bianca insieme ai funzionari militari.
Un’immagine satellitare mostra lo Stretto di Hormuz, un passaggio marittimo chiave che collega il Golfo Persico al Golfo di Oman e vitale per l’approvvigionamento energetico globale. (Amanda Macias/Fox Information Digital)
Con appena 21 miglia di larghezza nel suo punto più stretto, il corso d’acqua tra Iran, Oman ed Emirati Arabi Uniti è uno dei punti di strozzatura energetica più critici del mondo. Trasporta circa 20 milioni di barili di petrolio al giorno, insieme a circa un quinto del fuel naturale liquefatto globale.
È anche un’arteria chiave per i combustibili raffinati. Il Medio Oriente esporta circa 1,1 milioni di barili al giorno di carburante per aerei – circa dal 15% al 17% del consumo globale – secondo Jaime Brito, direttore esecutivo della raffinazione e dei prodotti petroliferi di OPIS. Gran parte di questa fornitura si muove attraverso lo Stretto di Hormuz.
L’escalation sta già facendo salire drasticamente i prezzi del petrolio, della benzina, del diesel e del carburante per aerei in tutto il mondo.
Al 5 aprile, secondo AAA, la media nazionale per la benzina normale period di 4,11 dollari al gallone, in aumento di 86 centesimi rispetto al mese precedente. Sulla costa occidentale, gli automobilisti vedono i costi più alti, con prezzi che raggiungono i 5,92 dollari al gallone in California e i 5,37 dollari a Washington.
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Sulla costa orientale, prezzi del fuel superano i 4 dollari in numerous aree, tra cui 4,27 dollari a Washington, DC e 4,06 dollari a New York.
Nel Midwest, l’Illinois si distingue per i 4,29 dollari al gallone, mentre gran parte della regione rimane nella fascia media dei 3 dollari. Gli stati del sud rimangono nel complesso più economici, anche se i prezzi sono in aumento. Texas e Carolina del Sud hanno una media di 3,82 dollari, mentre la Florida è più alta con 4,20 dollari.
Il diesel è salito a 5,61 dollari, in rialzo di circa 1,45 dollari nell’ultimo mese. Essendo un combustibile chiave per il trasporto merci, marittimo e pubblico, è particolarmente sensibile alle interruzioni della fornitura.
Il diesel ha superato i 5 dollari per la prima volta da dicembre 2022, secondo i dati compilati da AAA. (Rebecca Noble/Bloomberg tramite Getty Photos)
In San Franciscoi prezzi sono aumentati ancora di più. Secondo GasBuddy, per la prima volta nella storia, i costi medi del diesel hanno superato gli 8 dollari al gallone, un traguardo senza precedenti per qualsiasi città degli Stati Uniti.
Inoltre, i prezzi del carburante per aerei negli Stati Uniti sono più che raddoppiati nel giro di poche settimane a causa delle tensioni in Medio Oriente che riducono l’offerta.
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Secondo il rapporto, i prezzi sono balzati da circa 2,11 dollari a gennaio a 4,88 dollari al gallone entro il 2 aprile. Indice Argus del carburante per aerei degli Stati Unitiun benchmark giornaliero che tiene traccia dei prezzi a Chicago, Houston, Los Angeles e New York.
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Il carburante per aerei, una delle maggiori spese delle compagnie aeree, è particolarmente risky a causa delle scorte limitate, dello stoccaggio specializzato e del commercio spot limitato. Ciò può amplificare le oscillazioni dei prezzi quando l’offerta si restringe.
Le compagnie aeree hanno avvertito che le scorte potrebbero esaurirsi nel giro di poche settimane, aumentando il rischio di aumenti delle tariffe aeree e cancellazioni di voli.
