Aerei passeggeri sulla pista dell’aeroporto internazionale di Dubai l’11 marzo 2026. Droni sono caduti vicino all’aeroporto di Dubai, ferendo quattro persone, mentre le navi sono state colpite all’interno o nelle vicinanze dello Stretto di Hormuz l’11 marzo mentre l’Iran continuava la sua campagna per interrompere i mercati petroliferi e il traffico aereo e marittimo.
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Nel mezzo della guerra in corso con l’Iran, il ruggito del turismo commerciale del Medio Oriente è stato sostituito dal ronzio costante dei voli di rimpatrio, lasciando i vacanzieri a navigare in un panorama di tariffe aeree in aumento e preoccupazioni per la sicurezza. È l’ennesima chiusura dello spazio aereo che le compagnie aeree hanno dovuto affrontare dall’invasione russa dell’Ucraina nel 2022.
È in netto contrasto con la previsione del Ministero dell’Economia e del Turismo degli Emirati Arabi Uniti che il paese accumulerebbe un quantity di mercato di quasi 950 miliardi di dollari entro il 2026. Dubai, in particolare, vede vacillare la sua posizione di gioiello della corona del turismo in Medio Oriente poiché i suoi aeroporti sono stati costretti a chiudere temporaneamente durante il conflitto.
I voli cancellati da e per la regione del Medio Oriente hanno superato i 46.000 dagli attacchi USA-Israele del 28 febbraio, ha detto in precedenza alla CNBC la società di dati aeronautici Cirium. E all’Aviation Pageant di Singapore a marzo, l’indiana SpiceJet ha affermato che il conflitto in Medio Oriente ha influenzato in modo significativo le sue operazioni a causa dell’intenso traffico tra l’India e la regione.
Ma non sono solo le compagnie aeree a cancellare i voli. I viaggiatori provenienti dall’Asia hanno detto alla CNBC che hanno annullato i loro programmi di viaggio in Medio Oriente e hanno preso in considerazione invece le vacanze nella propria regione.
Piani di viaggio annullati
Michelle Bui, responsabile regionale associato di Ellerton & Co. Public Relations, con sede in Vietnam, ha detto alla CNBC che inizialmente intendeva visitare il Medio Oriente a maggio per visitare gli amici nella regione e trascorrere del tempo nei suoi deserti.
I suoi piani furono rapidamente interrotti quando iniziò a cercare i biglietti aerei, poiché i prezzi erano “così alti” che non poteva giustificare il costo, ha detto alla CNBC in un’intervista – un aumento dei prezzi del carburante causato dalle ricadute del La guerra con l’Iran ha visto aumentare le tariffe aeree. Bui ha scoperto che i biglietti aerei, compresi gli scali, dal Vietnam al Medio Oriente, avevano raggiunto tra i 1.500 e i 2.000 dollari a marzo.
Molti viaggiatori hanno citato le spese di modifica della tariffa non rimborsabili come uno dei principali fattori scatenanti della cancellazione, ha affermato in una e-mail Jay Ellenby, presidente del gruppo di viaggi Safe Harbors. C’è stato un notevole aumento del 20-30% nelle cancellazioni per le rotte del Medio Oriente da parte dei clienti asiatici dell’agenzia di viaggi, con molti che citano 450 dollari di spese di cambio tariffa non rimborsabili sui viaggi internazionali come uno dei principali fattori scatenanti della cancellazione.
Invece, questi viaggiatori si orientavano verso gli hub del sud-est asiatico come Singapore o verso le rotte intra-asiatiche, ha aggiunto Ellenby.
Le piattaforme di prenotazione hanno raccolto i dati degli utenti per creare suggerimenti più efficaci per i viaggiatori bloccati in transito o nel limbo della pianificazione dei biglietti.
Invece di dover avere più schede di prenotazione aperte, i siti web di viaggio hanno cercato di aiutare gli acquirenti a trovare soluzioni rapide, secondo Maurizio Garavello, vicepresidente senior della società di analisi dei dati Qlik.
“Stai controllando tre volte perché stai controllando un prezzo diverso, se c’è una promozione, oppure [are you] controlla tre volte perché non riesci a trovare qualcosa che ti metta a tuo agio [to travel]?” Identificando il problema del consumatore, è più facile per un’azienda fornire una soluzione e guadagnare un dollaro extra in termini di prenotazione, ha affermato.
Oggi più persone viaggiano per affari rispetto a qualsiasi altro momento degli ultimi due anni. Ecco perché la CNBC sta indagando sugli hotel preferiti dai viaggiatori d’affari in tutta Europa e nell’Asia-Pacifico.
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Viaggiatori d’affari
I viaggi di lavoro non sono stati diversi.
Con alcune compagnie che hanno sospeso i viaggi verso aree a rischio fino a nuovo avviso, le cancellazioni volontarie di voli sulle rotte dall’Europa all’Asia sono più che raddoppiate nella prima settimana di marzo, secondo i dati dell’agenzia di viaggi Perk. È una probabile indicazione che le aziende stanno “soppesando le proprie opzioni per garantire che i propri dipendenti siano fuori rischio”, ha affermato il presidente di Perk, JC Taunay-Bucalo, in un’e-mail alla CNBC.
Vincent Siow, direttore generale per Singapore e Brunei presso Novo Nordiskha detto alla CNBC che il suo volo per Singapore da Copenaghen il 28 febbraio è stato cancellato ed è rimasto temporaneamente bloccato a Dubai.
Il team di sicurezza di Novo Nordisk ha organizzato voli per Siow da Dubai a Istanbul via Doha e Riyadh, e poi di nuovo a Singapore, una rotta contorta secondo ogni stima.
Per i viaggiatori d’affari come Siow, è probabile che i viaggi di lavoro continuino. “Avremo ancora degli incontri”, ha detto Siow, “è solo che dobbiamo pianificare adeguatamente, cercare di evitare di volare in quella zona.”
Per alcune aziende, viaggiare verso località più vicine e con altri mezzi si sta rivelando l’opzione più interessante.
Secondo Jacqueline Tan, CEO di Singapore Cruise Centre, c’è stato un buon tasso di occupazione dei passeggeri che viaggiano in traghetto da Singapore a Batam in Indonesia. Alcune aziende di Singapore gestiscono operazioni di produzione offshore a Batam, mentre altre inviano personale sull’isola per riunioni o ritiri aziendali, ha detto Tan.
Nonostante a supplemento carburante di 6 dollari di Singapore (4,66 dollari), Horizon Ferry, che opera navi sul popolare viaggio di 60 minuti tra Singapore e Batam, ha visto il numero di clienti a marzo “tenere abbastanza bene”, ha aggiunto Tan.
Viaggiare nella regione
I viaggi regionali, in particolare tramite traghetto o crociera, offrono “una gratificazione molto rapida per una vacanza molto breve. Non devi davvero pensarci e in realtà non stai spendendo molto”, ha detto Tan.
Aziende che organizzano ritiri aziendali a Batam oppure i viaggiatori del high quality settimana che potrebbero cercare una vacanza economica possono farlo a un costo inferiore rispetto alla propria città grazie alla forza del dollaro di Singapore, ha aggiunto.
Per Bui, andare in vacanza in Vietnam è ora un’opzione più attraente, ma è probabile che viaggerà in treno o in auto, dato che il prezzo dei voli interni è raddoppiato advert aprile rispetto a marzo, ha detto alla CNBC.
In generale, viaggiare all’interno della propria regione è diventata un’opzione più attraente per gli asiatici, secondo David Mann, capo economista per l’Asia Pacifico presso Mastercard, parlando a “Squawk Field Asia” a marzo.
L’instabilità in Medio Oriente con l’aumento dei biglietti aerei ha reso i costi un po’ troppo alti da sostenere per molti viaggiatori asiatici, ha detto. Anche se non è ancora chiaro quanto durerà questa tendenza, Mann ha affermato che essa rimane fortemente dipendente dal fatto che i prezzi del petrolio e del carburante per aerei continuino a salire.
