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L’Iran abbatte i jet F-15 e A-10: le prime perdite di aerei da combattimento statunitensi in oltre 20 anni

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L’abbattimento di due aerei militari statunitensi da parte dell’Iran segna la prima volta in più di 20 anni che aerei da guerra americani vengono abbattuti dal fuoco nemico, sottolineando la continua capacità di Teheran di reagire nonostante le affermazioni del presidente americano Donald Trump secondo cui il paese è stato “completamente decimato”.Gli incidenti avvengono cinque settimane dopo l’inizio della campagna statunitense-israeliana contro l’Iran. All’inizio di questa settimana, Trump aveva affermato che “la capacità di Teheran di lanciare missili e droni è drasticamente ridotta”. Tuttavia, funzionari statunitensi hanno confermato che venerdì l’Iran ha abbattuto un F-15E Strike Eagle. Un militare è stato tratto in salvo, mentre proseguono le ricerche di un altro. I media statali iraniani hanno anche riferito che un aereo d’attacco americano A-10 si è schiantato dopo essere stato colpito dalle difese aeree iraniane.

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L’ultimo caso confermato di abbattimento di un aereo da caccia americano in combattimento risale al 2003, quando un A-10 Thunderbolt II fu colpito durante la guerra in Iraq. Secondo il generale di brigata in pensione dell’aeronautica Houston Cantwell, la rarità di tali incidenti negli ultimi decenni è in gran parte dovuta al fatto che le forze statunitensi hanno combattuto principalmente avversari senza sistemi antiaerei avanzati.“Il fatto che ciò non sia accaduto fino advert ora è un assoluto miracolo”, ha detto Cantwell. “Stiamo effettuando missioni di combattimento qui, vengono colpiti ogni giorno.”

Probabilmente è stato utilizzato un missile a spalla

Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha affermato che le forze americane hanno condotto oltre 13.000 missioni e colpito più di 12.300 obiettivi dall’inizio del conflitto con l’Iran. Nonostante i bombardamenti prolungati, l’Iran ha continuato a lanciare attacchi, prendendo di mira Israele e gli stati arabi del Golfo e contribuendo all’instabilità regionale.Behnam Ben Taleblu ha affermato che la situazione riflette la differenza tra degradare e distruggere completamente le capacità di difesa aerea di un avversario. “Un sistema di difesa aerea disabilitato non è un sistema di difesa aerea distrutto”, ha affermato. “Non dovremmo essere scioccati dal fatto che stiano ancora combattendo.”Taleblu ha aggiunto che gli aerei statunitensi che volano a quote più basse potrebbero aver aumentato la loro vulnerabilità. Anche se avrebbe potuto essere utilizzato un missile terra-aria, ha affermato che è più probabile che il responsabile sia stato un sistema portatile a spalla, descrivendo l’Iran come “debole ma comunque letale”.“Questo è un regime che sta lottando per la propria sopravvivenza”, ha detto.Mark Cancian, un colonnello dei marine in pensione, concorda sul fatto che probabilmente è stato utilizzato un missile a spalla. Nonostante le perdite, ha descritto la più ampia campagna aerea statunitense come un “enorme successo”.“Ma poi c’è il lato politico: c’è un pubblico americano abituato a combattere guerre incruente”, ha detto Cancian. “Dunque gran parte del Paese non sostiene la guerra. Quindi per loro qualsiasi perdita è inaccettabile”.

Piloti addestrati per scenari advert alto rischio

Esperti militari hanno notato che i piloti statunitensi sono ampiamente addestrati per tali situazioni. In ambienti advert alto rischio, gli aviatori sono addestrati a rilevare ed eludere sia i missili guidati a infrarossi che quelli radar. Se un aereo viene colpito, i piloti seguono rigidi protocolli dopo l’espulsione, inclusa la valutazione delle ferite e la trasmissione della loro posizione per i soccorsi.Tuttavia, la comunicazione stessa può essere rischiosa, poiché gli avversari potrebbero tentare di intercettare o manipolare i segnali.L’ultimo jet statunitense abbattuto in combattimento, nell’aprile 2003 su Baghdad, ha visto il pilota eiettarsi in sicurezza ed essere salvato.

Gli elicotteri rimangono più vulnerabili

Sebbene le perdite di aerei da combattimento siano state uncommon, storicamente altri velivoli hanno affrontato rischi maggiori. Nel 1980, una fallita missione statunitense per salvare ostaggi a Teheran si concluse in un disastro quando due aerei si scontrarono, uccidendo otto membri del personale.Più recentemente, gli elicotteri sono stati particolarmente esposti a causa della loro velocità e altitudine inferiori. Un incidente del 2005 in Afghanistan vide un elicottero Chinook abbattuto da una granata con propulsione a razzo, uccidendo 16 soldati.Cantwell ha osservato che gli aerei più lenti e che volano a bassa quota sono intrinsecamente più vulnerabili, aggiungendo che le recenti missioni di salvataggio, che probabilmente hanno coinvolto elicotteri, riflettono un rischio significativo.“Ecco perché coloro che hanno partecipato alle missioni di salvataggio di questa settimana hanno compiuto un atto così coraggioso e onorevole”, ha detto.

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