Una bomba aerea da 250 kg risalente alla Seconda Guerra Mondiale scoperta in un cantiere vicino all’aeroporto di Changi è stata smaltita in modo sicuro dopo un’operazione notturna attentamente coordinata che ha coinvolto various agenzie di Singapore, con le autorità che hanno confermato che non vi è stato alcun impatto sulle operazioni aeroportuali. Gli ordigni inesplosi (UXO), trovati durante i lavori lungo la Tanah Merah Coast Street all’interno della zona di sviluppo di Changi East, sono stati valutati dalle Forze Armate di Singapore (SAF) come troppo instabili per essere spostati, richiedendo invece una detonazione controllata sul posto.
Scoperta, valutazione e rischio
Secondo le forze di polizia di Singapore, gli agenti sono stati avvisati per la prima volta del relitto bellico alle 4:55 del mattino del 31 marzo durante i lavori di costruzione. La squadra di smaltimento degli ordigni esplosivi della SAF la identificò successivamente come una bomba aerea da 250 kg della Seconda Guerra Mondiale, probabilmente una “bomba saltante” di Tipo 3, storicamente utilizzata per colpire obiettivi marittimi come le navi. Date le sue condizioni, la SAF ha stabilito che il dispositivo non period sicuro da trasportare. Una finestra di smaltimento period prevista tra le 2:30 e le 4:30 del 2 aprile, con la detonazione infine effettuata intorno alle 2:23.
La bomba è stata fatta esplodere in sicurezza in un cantiere fiancheggiato da due piste dell’aeroporto Changi di Singapore./FOTO: FORZE DI POLIZIA DI SINGAPORE
Le autorità avevano precedentemente avvertito i cittadini di aspettarsi forti rumori durante l’operazione, che si è svolta interamente all’interno del cantiere. Il sito di smaltimento, fiancheggiato da due piste dell’aeroporto di Changi (inclusa la pista 2), si trova vicino al Changi Jurassic Mile e al Tampines Course del Tanah Merah Nation Membership, all’interno della zona di sviluppo di Changi East destinata al Terminal 5, la più grande espansione aeronautica di Singapore fino advert oggi.
Come è stata neutralizzata la bomba
In una dichiarazione dettagliata, il Ministero della Difesa (Singapore) ha affermato che il personale del Gruppo di difesa chimica, biologica, radiologica ed esplosiva ha costruito estese opere di protezione attorno alla bomba. Questi includevano “copertura aerea compattata con sacchi di sabbia e barriere in cemento armato” progettate per contenere sia la pressione dell’esplosione che la frammentazione.
Le autorità hanno fatto esplodere la bomba in sicurezza utilizzando sacchi di sabbia compattati e barriere di cemento armato per contenere l’esplosione e la frammentazione. Immagine: Ministero della Difesa, Singapore (MINDEF)
“Gli ordigni sono stati successivamente eliminati attraverso una detonazione controllata al mattino presto, riducendo al minimo i disagi al pubblico e alle operazioni aeroportuali”, ha affermato MINDEF. L’agenzia ha aggiunto che “sono stati istituiti cordoni di sicurezza e implementate misure di protezione per salvaguardare il personale, le infrastrutture e il pubblico”. Le immagini della scena descrivevano un lampo luminoso seguito da una forte esplosione pochi secondi dopo, con un pennacchio di fumo che si alzava sul sito.
Un lampo luminoso ha illuminato il sito, seguito da una forte esplosione e da un pennacchio di fumo crescente./ Immagine: Ministero della Difesa, Singapore (MINDEF), Asiaone
Coordinamento tra agenzie
L’operazione ha comportato uno stretto coordinamento tra più organismi, tra cui la SAF, la Protection Science and Know-how Company (DSTA), l’Autorità per l’aviazione civile di Singapore, la polizia e il Changi Airport Group. Il tenente colonnello Tay Jun Jie, comandante del 36° battaglione degli ingegneri da combattimento di Singapore, ha sottolineato l’approccio operativo, dicendo: “Manteniamo un elevato livello di prontezza operativa e rimaniamo impegnati a salvaguardare la sicurezza di Singapore. Per tali incidenti, rispondiamo rapidamente, pianifichiamo accuratamente e lavoriamo a stretto contatto con le agenzie accomplice per mitigare i rischi in modo efficace ed eseguire le operazioni in sicurezza.” Da un punto di vista tecnico, l’ingegnere capo senior di DSTA, Ng Chor Boon, ha spiegato come la modellazione ha modellato la risposta: “Abbiamo applicato tecniche avanzate di modellazione numerica per determinare gli effetti delle perdite di esplosione della struttura fortificata sull’ambiente circostante… Ciò ci ha permesso di calcolare le zone di sicurezza che hanno consentito ai comandanti e ai pianificatori della SAF di bilanciare meglio le operazioni e mitigare i rischi per l’ambiente circostante.”
Nessun disagio ai voli o alle infrastrutture
Nonostante la portata dell’operazione, l’attività aeroportuale è continuata sostanzialmente ininterrotta. In risposta alle domande dei punti vendita tra cui CNA e I tempi dello Strettola CDO ha confermato che lo smaltimento è stato completato “con successo questa mattina presto” e che “le infrastrutture e i sistemi nelle vicinanze del sito sono stati controllati e non è stato osservato alcun problema”. Per precauzione, la pista 2 è stata temporaneamente chiusa, ma i voli sono continuati tramite la pista 1. Vincent Hwa, direttore dei servizi del traffico aereo presso CAAS, ha dichiarato: “Poiché le rotte di volo non attraversavano il sito di smaltimento, non sono state imposte restrizioni allo spazio aereo. Non c’è stato alcun impatto sulle operazioni di volo”. All’epoca erano previsti 10 voli in entrata e 18 in uscita durante la finestra di smaltimento.
Uno dei più grandi trovati a Singapore
Il ministro della Difesa di Singapore, Chan Chun Sing, più tardi detto in un post su Facebook che la bomba è stata “una delle più grandi mai scoperte a Singapore”, ringraziando tutte le agenzie coinvolte per aver assicurato che l’operazione causasse disagi minimi. La scoperta di ordigni inesplosi non è rara a Singapore a causa della sua storia in tempo di guerra, anche se non sempre vengono gestiti sul posto. Una bomba da 100 kg trovata nel 2023 nell’Alto Bukit Timah ha richiesto l’evacuazione e ha causato danni strutturali alle case vicine, mentre una bomba da 227 kg nel 2016 è stata smaltita a Pulau Senang. Questa volta, tuttavia, la combinazione di ingegneria precisa, coordinamento tra agenzie ed esecuzione controllata ha assicurato che un’operazione advert alto rischio si concludesse senza incidenti, in uno dei luoghi più trafficati e sensibili del paese
