Gli aerotaxi elettrici stanno per prendere il volo in 26 stati

La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato otto programmi pilota che consentiranno a una manciata di aziende, tra cui Archer Aviation, Beta Applied sciences, Joby Aviation e Wisk, di avviare take a look at diffusi sugli aerei elettrici già questa property.

Il programma triennale, che coprirà 26 stati, è progettato per garantire che le aziende statunitensi siano all’avanguardia negli aerei di nuova generazione utilizzati per viaggi personali, trasporti regionali, logistica delle merci e medicina d’urgenza, ha affermato il segretario del Dipartimento dei trasporti Sean Duffy detto nelle osservazioni Lunedi.

Il programma pilota, noto come Superior Air Mobility and Electrical Vertical Takeoff and Touchdown Integration Pilot Program, è stato annunciato lo scorso anno attraverso un ordine esecutivo del presidente Donald Trump nel tentativo di accelerare lo sviluppo del futuristico velivolo.

Negli ultimi anni sono emerse numerose società elettriche di decollo e atterraggio verticale (eVTOL) con la promessa di lanciare aerotaxi urbani e altri velivoli elettrici regionali. Tuttavia, per mettere in servizio questi velivoli in operazioni commerciali ci vogliono anni e centinaia di milioni di dollari. La FAA deve certificare qualsiasi nuovo aeromobile, il che è un processo pluriennale.

Il programma pilota consentirà a queste aziende di testare i propri velivoli eVTOL anche se non hanno ricevuto la certificazione normativa completa.

Questo tipo di tempistica accelerata potrebbe rafforzare gli sforzi e i prezzi delle azioni di molte società eVTOL come Archer, Beta e Joby che sono diventate pubbliche negli ultimi anni.

Kyle Clark, fondatore e amministratore delegato di Beta Applied sciences disse essere selezionati per il programma consentirà alla compagnia di avviare le operazioni degli aerei un anno prima del previsto. Lunedì il prezzo delle azioni della società è aumentato di quasi il 12%. Anche Archer e Joby, anch’essi quotati in borsa, hanno visto balzi azionari.

Archer ha paragonato il programma eVTOL ai take a look at sui robotaxi e ha affermato che aiuterà a creare fiducia e a stabilire un manuale per scalare in sicurezza i taxi aerei elettrici. La società, che sta sviluppando un eVTOL pilotato da quattro passeggeri chiamato Midnight, ha affermato che aiuterà anche a prepararsi per le operazioni di aerotaxi a Los Angeles per i Giochi Olimpici del 2028.

“Queste partnership ci aiuteranno a capire meglio come integrare in modo sicuro ed efficiente questi velivoli nel sistema dello spazio aereo nazionale”, ha affermato il vice amministratore della FAA Chris Rocheleau in una dichiarazione preparata. “Il programma fornirà una preziosa esperienza operativa che informerà gli customary necessari per consentire operazioni sicure di mobilità aerea avanzata. Apprezziamo il forte interesse riflesso nelle numerose proposte che abbiamo ricevuto.”

La FAA ha affermato di aver ricevuto 30 proposte.

Queste aziende, tuttavia, non agiscono da sole. Il programma pilota prevede che le aziende collaborino con governi statali, locali, tribali o territoriali.

I progetti coprono various applicazioni degli aerei elettrici, compresi gli aerotaxi urbani e i voli regionali. Advert esempio, l’Autorità Portuale di New York e del New Jersey ha collaborato con Archer, Beta, Electra e Joby per testare una dozzina di concetti operativi, incluso uno basato su un eliporto di Manhattan.

Il Dipartimento dei trasporti del Texas lavorerà con Archer, Beta, Joby e Wisk per testare i voli regionali che collegano Dallas, Austin, San Antonio ed eventualmente Houston. Secondo il DOT, story programma includerà la costruzione di reti di aerotaxi che si espanderanno da ciascuna città per estendere la portata regionale.

Alcuni progetti hanno implicazioni geografiche diffuse.

Advert esempio, un progetto guidato dallo Utah che testerà velivoli e concetti operativi di prossima generazione nel Pacifico nordoccidentale, nelle Montagne Rocciose e nelle pianure dell’Oklahoma testerà un’ampia gamma di velivoli e concetti operativi di prossima generazione. Un altro progetto, guidato dal Dipartimento dei trasporti della Pennsylvania, coinvolgerà 13 stati per rivitalizzare i voli regionali in tutto il paese.

Altri progetti si concentrano sulla consegna delle merci, sulla risposta medica e sull’automazione. Beta, Elroy Air e altri testeranno voli di trasporto merci e personale nel Golfo dell’America e verso località dell’industria energetica in Louisiana, Texas e Mississippi.

Anche i dipartimenti dei trasporti della Florida, della Louisiana e della Carolina del Nord stanno guidando i progetti. La città di Albuquerque sta collaborando con Dependable Robotics per testare operazioni autonome.