Sotto il ponte di Brooklyn, un tratto di stanze sigillate, da tempo chiuse al pubblico, è inaspettatamente diventato parte dell’ultima battaglia sul finances di New York Metropolis. I membri del consiglio comunale stanno ora proponendo di affittare questi depositi nascosti per aumentare le entrate, proponendo l’thought come un modo per colmare un divario multimiliardario senza aumentare le tasse, in diretto contrasto con l’approccio del sindaco Zohran Mamdani.
Una risorsa nascosta sotto il ponte
Gli spazi in questione si trovano all’interno degli ancoraggi in pietra del ponte, una rete di volte e stanze che si estende per circa 13.000 piedi quadrati. Un tempo utilizzati per mostre d’arte, sono rimasti in gran parte chiusi dal 2001 e sono attualmente utilizzati come quello che i funzionari hanno descritto come un “storage glorificato” per i veicoli di proprietà della città.
Immagine: untappedcities.com
Alcune di queste volte contengono anche strati storici: durante gli anni ’60, parti dello spazio furono preparate come rifugi antiatomici. La proposta del comune cambierebbe la situazione, trasformando i depositi in unità affittabili, potenzialmente commerciali, possibilmente advert uso misto, per generare reddito da spazi che attualmente non ne generano.
Un’thought da 17 milioni di dollari e una più ampia spinta alle entrate
La proposta fa parte di un finances alternativo di 127 miliardi di dollari presentato dal Consiglio della città di New York il 1° aprile, posizionato direttamente contro il piano di spesa preliminare del sindaco Zohran Mamdani.Secondo le stime del consiglio, affittare i caveau del ponte di Brooklyn a canoni medi di Manhattan potrebbe fruttare circa 17 milioni di dollari all’anno, con entrate che potrebbero iniziare già a partire dall’anno fiscale 2027.
Una porzione di parco pubblico sotto il ponte di Brooklyn/ Immagine: gothampark
L’thought si inserisce in un pacchetto più ampio di cosiddetti “miglioramenti delle entrate” per un totale di 529 milioni di dollari. Oltre agli affitti dei caveau, il comune ha proposto di aumentare le tariffe di attracco nei 15 porti turistici della città, tariffe che non venivano aumentate dal 2012, con l’obiettivo di generare circa 1 milione di dollari all’anno dai proprietari di yacht.Ha anche suggerito di espandere le “concessioni di destinazione” negli spazi dei parchi sottoutilizzati, comprese sale ristorazione, bar e aree salotto, che potrebbero generare circa 10 milioni di dollari all’anno. La città gestisce già circa 400 concessioni di questo tipo, che vanno da luoghi consolidati come Tavern on the Inexperienced a chioschi più piccoli e stand gastronomici.
La politica dietro la proposta
Al centro del piano c’è un disaccordo più profondo su come gestire le finanze della città di New York.Il sindaco Mamdani è alle prese con un deficit di bilancio previsto di 6 miliardi di dollari e ha proposto un approccio di “tassazione dei ricchi”, compresi potenziali aumenti delle tasse sui residenti advert alto reddito che guadagnano più di 1 milione di dollari all’anno, sui proprietari di case e sulle imprese redditizie, oltre al prelievo di riserve.Il Consiglio Comunale, tuttavia, ha posizionato il suo piano come un’alternativa diretta, sostenendo che la città può stabilizzare le proprie finanze senza aumentare le tasse, tagliare i servizi o attingere ai fondi di emergenza.
Zohran Mamdani propone di aumentare le tasse sui redditi più alti, sulle imprese e sui proprietari di case per colmare il divario di bilancio./ Immagine: ufficio fotografico del sindaco di New York Metropolis tramite The Every day Tribune
“Il Consiglio delinea un percorso alternativo che la Città può seguire, fornendo le risorse necessarie per finanziare tutte le priorità di spesa senza dover ricorrere advert aumenti delle tasse, riducendo i finanziamenti per i servizi critici o attingendo alle riserve”, ha affermato il Consiglio ha detto nella sua risposta ufficiale. Il membro del Consiglio Julie Menin, che ha lavorato da vicino sulla proposta, ha dichiarato: “Non possiamo, in tutta coscienza, finanziare i bisogni della città a scapito dei proprietari di case o degli affittuari, scavando nelle riserve di emergenza o tagliando programmi essenziali”.Ha aggiunto che l’approccio del consiglio “riporta la città su basi stabili e investe direttamente nei newyorkesi”.
Un piano più ampio per colmare il divario
Al di là dei nuovi flussi di entrate, il consiglio sostiene di aver individuato 3,5 miliardi di dollari attraverso proiezioni riviste delle entrate e aggiustamenti della spesa, tra cui entrate superiori al previsto provenienti da permessi di costruzione e risparmi da posizioni cittadine vacanti, insieme advert ulteriori 2 miliardi di dollari in efficienze delle agenzie.La proposta mira anche a ripristinare i finanziamenti a programmi che erano stati ridotti o esclusi nel bilancio preliminare del sindaco, tra cui biblioteche, istituzioni culturali, iniziative della Metropolis College of New York (CUNY) e servizi legali per casi di alloggio e violenza domestica.Delinea inoltre nuovi investimenti come l’espansione del programma Truthful Fares per sovvenzionare completamente il trasporto pubblico per i residenti a basso reddito e l’aumento del sostegno al risparmio universitario per gli studenti delle scuole pubbliche.
Cosa succede dopo
Per ora, il piano della volta del ponte di Brooklyn rimane una proposta. Ha ancora bisogno dell’approvazione e di un’ulteriore pianificazione prima che possa iniziare qualsiasi leasing. Ma dimostra fino a che punto la città riuscirà a trovare nuove entrate. Lo spazio chiuso per decenni viene ora visto come un modo per portare denaro, spinto dalla pressione del bilancio.
