Gli stanziamenti per il GPL commerciale sono aumentati al 70% rispetto ai livelli pre-bellico

Offrendo ulteriore tregua alle entità commerciali che cercano forniture di fuel di petrolio liquefatto (GPL), il Ministero del petrolio e del fuel naturale (MoPNG) venerdì (27 marzo 2026) ha chiesto di aumentare l’assegnazione del fuel idrocarburo agli Stati e ai territori dell’Unione (UT) di un altro 20%. Portando così la dotazione complessiva di GPL commerciale al 70% rispetto ai livelli pre-crisi.

Le ultime assegnazioni aggiuntive cercano di accordare la priorità ai settori in cui il fuel naturale convogliato potrebbe non rappresentare un’alternativa.

Ciò embody settori essenziali e advert alta intensità di manodopera che supportano altri settori, come l’acciaio, l’vehicle, il tessile, i coloranti, i prodotti chimici e la plastica.

“Tra queste, sarà information priorità alle industrie di processo oa quelle che necessitano di GPL per scopi di riscaldamento specifici che non possono essere sostituiti dal fuel naturale”, sottolinea la lettera del governo.

In precedenza, il Ministero dell’Unione Acciaio aveva chiesto l’intervento del Ministero del Petrolio per garantire che gli impianti non fossero colpiti dalla carenza di GPL.

Ribadendo la spinta PNG

Inoltre, l’ultima allocazione comprende anche l’allocazione aggiuntiva del 10% annunciata all’inizio di marzo, che period condizionata al contributo degli Stati e degli UT a stimolare l’adozione del fuel convogliato nelle loro giurisdizioni.

Nella sua ultima comunicazione agli Stati e agli UT, il Ministero ha ribadito che per ricevere l’ultima quota aggiuntiva del 20%, gli enti devono presentare domanda ai distributori di fuel cittadino per il passaggio al fuel in rete.

“Se le industrie specificate al paragrafo 1 della presente lettera [that is, steel, automobile, textile, dye, chemicals, and plastics] qualora nel processo venga utilizzato GPL e per scopi particolari che non possono essere sostituiti dal fuel naturale, story requisito verrà derogato”, si legge nella comunicazione.

Giovedì (26 marzo), il governo ha smentito le affermazioni secondo cui la spinta per il fuel convogliato sarebbe basata sulla pressione sul GPL.

“L’affermazione secondo cui il PNG viene spinto perché il GPL si sta esaurendo è una disinformazione. La fornitura di GPL è sicura. Il PNG è semplicemente un carburante migliore, più conveniente e molto conveniente per le famiglie indiane”, ha affermato.