Come se volare non potesse andare peggio, i viaggiatori negli Stati Uniti si trovano ora advert affrontare le code di sicurezza aeroportuali più lunghe nei 24 anni di storia della Transportation Safety Administration (TSA), e potrebbero essere ancora più lunghe.
Il vice amministratore della TSA Ha Nguyen McNeill ha dichiarato mercoledì al Comitato per la sicurezza interna della Digital camera che i tempi di attesa in alcuni dei principali aeroporti hanno superato le quattro ore, Lo ha riferito la NPR.
“Questo livello di interruzione è senza precedenti e inaccettabile e mina in modo significativo la sicurezza dei sistemi di trasporto statunitensi”, ha affermato McNeil.
Gli storici ritardi sono causati da un parziale shutdown del governo che ha lasciato il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale (DHS), l’agenzia che supervisiona la TSA, senza finanziamenti. I legislatori devono ancora raggiungere un accordo, poiché i democratici, la Casa Bianca e i repubblicani continuano a negoziare sulle politiche di controllo dell’immigrazione.
Il giornale di Wall Street ha riferito giovedì, citando fonti anonime, che diversi repubblicani del Senato stanno sollecitando la Casa Bianca a dichiarare un’emergenza nazionale per attingere ai fondi governativi non spesi per pagare i lavoratori della TSA se un accordo non verrà raggiunto presto.
La portavoce della Casa Bianca, Karoline Leavitt, ha dichiarato in un comunicato che la Casa Bianca sta discutendo una “serie di idee” per affrontare la crisi, ma che “non sono attualmente in corso preparativi o piani”.
“Il modo migliore e più semplice per pagare gli agenti TSA è finanziare il DHS”, ha affermato Leavitt.
Nel frattempo, i lavoratori della TSA continuano a lavorare senza retribuzione, provocando una massiccia carenza di personale. McNeill ha affermato che in alcuni aeroporti i tassi di chiamata hanno raggiunto il 40-50%. A partire da venerdì, i lavoratori della TSA avranno perso quasi 1 miliardo di dollari di stipendio dall’inizio della chiusura.
McNeill ha affermato che la tensione finanziaria sta già mettendo a dura prova. Alcuni lavoratori hanno difficoltà a pagare l’affitto e le bollette e, secondo quanto riferito, alcuni dormono nelle loro auto. Circa 480 dipendenti si sono già licenziati e ha avvertito che la situazione potrebbe rendere ancora più difficile l’assunzione di nuovi lavoratori in futuro.
E anche se alla advantageous assumessero nuovo personale, la soluzione non sarebbe immediata. McNeill ha osservato che ci vogliono dai quattro ai sei mesi per addestrare gli agenti della TSA. Ciò significa che i nuovi assunti potrebbero non essere pronti per un aumento dei viaggi aerei quando gli Stati Uniti ospiteranno alcune partite della Coppa del Mondo FIFA questo giugno.
Il presidente Donald Trump ha inviato agenti dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) in alcuni aeroporti per aiutare a gestire la folla. Secondo Il New York Timesalcuni agenti ICE stanno ora assistendo nel controllo degli ID dei viaggiatori in alcuni aeroporti. Ma non è chiaro se ciò ridurrà significativamente i tempi di attesa.
Tuttavia, le cose potrebbero peggiorare con l’aumento dei viaggi per le vacanze di primavera questo advantageous settimana.
L’aeroporto intercontinentale George Bush di Houston è stato tra i più colpiti.
“Mentre mercoledì il quantity dei passeggeri è diminuito brevemente, con conseguenti tempi di attesa più brevi, giovedì e venerdì si prevede un traffico passeggeri significativamente più elevato”, si legge nel comunicato. Sistema degli aeroporti di Houston detto in un aggiornamento di notizie.
L’aeroporto si sta preparando advert accogliere ulteriori folle legate alla conferenza sull’energia CERAWeek e all’inizio del torneo di basket maschile NCAA.
Anche altri hub importanti stanno assistendo a backup importanti. Lo ha riferito la CNN lunghe code in città tra cui New York e Atlanta. All’aeroporto LaGuardia, i tempi di attesa per i controlli di sicurezza generali hanno raggiunto quasi le due ore giovedì mattina. All’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, la linea TSA PreCheck si estendeva fuori dal terminal.
