Il sogno condiviso di Sony e Honda di lanciare un’auto elettrica è appena giunto al termine. La three way partnership tra i due marchi – Sony Honda Mobility – ha appena annunciato che i piani per la prossima auto elettrica Afeela 1 sono stati accantonati. Inoltre, il modello successivo è stato eliminato dalla tabella di marcia.
Ma perché se ne sono andati gli Afeela?
Come risultato della rivalutazione da parte di Honda della propria strategia di elettrificazione automobilistica”, ha affermato la three way partnership, “SHM non sarà in grado di utilizzare alcune tecnologie e risorse che erano state originariamente previste per essere fornite da Honda al momento della pianificazione aziendale iniziale di SHM. Alla luce di questo cambiamento, SHM ha stabilito che non esiste un percorso praticabile per portare i modelli sul mercato come originariamente previsto”.
All’inizio di questo mese. Honda ha annunciato che sta calibrando i piani per i veicoli elettrici e che la ristrutturazione costerà all’azienda circa 15,7 miliardi di dollari. Il cambiamento ha segnato anche la prima volta nella storia dell’azienda che è stata in perdita. Honda ha investito molto nella ricerca e sviluppo dei veicoli elettrici, ma nel 2025 le auto elettriche rappresentavano solo il 2,5% delle sue vendite globali.
Non esattamente una sorpresa
SHM non sarà l’unica etichetta a ridimensionare le sue ambizioni in materia di auto elettriche. Ford ha annunciato accuse per un valore di oltre 19 miliardi di dollari come parte del ripensamento della sua strategia sui veicoli elettrici solo poche settimane fa. La Ferrari ha ritardato la sua supercar elettrica al 2028, mentre anche Porsche ha ritardato i suoi piani per i veicoli elettrici, abbandonando anche un pubblicizzato progetto di batterie. L’Afeela è stato un progetto molto pubblicizzato, dopo la sua apparizione pubblica in numerosi eventi pubblici, e la sua cancellazione getta ancora una volta dubbi sull’attuale mercato dei veicoli elettrici.
La three way partnership restituirà la tariffa di prenotazione alle persone che hanno versato contanti in anticipo per il veicolo condannato. D’altro canto, le etichette cinesi dei veicoli elettrici continuano a fare progressi. BYD ha superato Tesla come il più grande marchio di veicoli elettrici al mondo, mentre il suo stack tecnologico – le stazioni di ricarica da megawatt e le batterie flash – ha lasciato i suoi rivali occidentali molto indietro.
