DARLINGTON, Carolina del Sud – La method di Justin Allgaier per vincere lo Sport Clips Haircuts VFW di sabato Assist a Hero 200 al Darlington Raceway period abbastanza semplice: approfittare di eccellenti pit cease e farsi strada a forza fino al comando nelle ultime due ripartenze.
Il risultato è stata la quarta vittoria di Allgaier nella NASCAR O’Reilly Auto Components Collection sul circuito di 1.366 miglia, la seconda della stagione e la trentesima della sua carriera, legandolo a Joey Logano per il settimo posto nella lista delle vittorie in carriera della serie.
Dopo che un lento pit cease sotto la terza e ultima cautela al giro 127 ha seppellito la vettura dominante di Kyle Larson al quinto posto, Allgaier ha preso il comando di Brandon Jones all’ultima ripartenza con 15 giri rimasti e ha battuto Jones sul traguardo di 0,578 secondi.
Allgaier è il primo vincitore ripetuto della stagione 2026 – ha vinto anche a Phoenix il 7 marzo – e la sua vittoria è la quarta consecutiva per JR Motorsports Chevrolet.
“Questi ragazzi non si sono mai arresi durante tutto l’anno: hanno vinto la gara”, ha detto Allgaier della sua squadra ai field. “Non si sono mai arresi. Sono stati al high tutto il giorno sulla strada dei field.
“Sicuramente non siamo stati i migliori per tutto il giorno. Kyle (Larson), ovviamente, è stato fantastico. Ci ha coperto. … Non ho fatto un ottimo lavoro per tutto il giorno, se devo essere onesto con te. Probabilmente uno dei giorni peggiori che personalmente ho passato qui a Darlington.
“Alla high quality, ero preoccupato per Brandon (Jones) – aveva una macchina veloce – ed ero preoccupato che il 19 (il terzo classificato Christopher Bell) e l’88 (Larson) sarebbero riusciti a superare il traffico lì.”
Ma è stato il 39enne Allgaier a tagliare la bandiera a scacchi, e il pilota della Camaro JRM n. 7 ha assaporato la vittoria.
“Nessuno saprà mai, più tardi entrerai nella tua carriera, quanto significano queste vittorie”, ha detto Allgaier. “E venire a Darlington, un posto che amo da così tanto tempo, è davvero speciale.”
Larson è stato in grado di catturare e sorpassare Allgaier dopo una ripartenza al giro 99, dopo aver perso una posizione contro Jones sulla strada dei field e aver visto Allgaier passare in testa al giro di ripartenza.
Ma la ripartenza finale, che seguì un incidente di cinque auto che coinvolse Dean Thompson, Austin Hill, Kyle Sieg, Alex Labbe e Lavar Scott, fu un’altra questione. Larson è riuscito a guadagnare solo una posizione ed è arrivato quarto davanti a Carson Kvapil.
“È diventato più difficile passare,” ha spiegato Larson, che ha condotto i primi 94 giri dalla pole e ha vinto le prime due tappe. “Alla high quality, il ritmo è aumentato e sei bloccato.
“Sfortunato, ma a volte è così che vanno le corse. Fa schifo, ma oggi mi sono divertito molto.”
Prima fuori dai field sotto ciascuna delle ultime due avvertenze, Jones ha scelto la corsia inferiore per la ripartenza finale, ma Allgaier è passato in testa dalla corsia superiore.
“Il 7 (Allgaier) ha continuato a ottenere lanci appena migliori di quelli che avrei potuto fare in seconda corsia, e oggi aveva solo un po’ più di energia nel serbatoio nel breve periodo”, ha detto Jones. “Stavamo eguagliando, se non leggermente meglio, sul lungo periodo, ma alla high quality abbiamo finito i giri.”
Corey Day è arrivato sesto, piazzando la sua quinta high 10 consecutiva nella sua stagione da rookie. Sheldon Creed, Parker Retzlaff, Sammy Smith e Sam Mayer hanno completato la high 10.
Allgaier si dirige alla gara di sabato prossimo al Martinsville Speedway (15:30 su CW, MRN e SiriusXM NASCAR Radio) con un vantaggio di 52 punti sul secondo posto Jesse Love nella classifica della serie. Dopo un testacoda ai field durante la pausa della prima tappa, Love ha recuperato fino a finire 11°, il suo primo risultato fuori dalla high 10 in questa stagione.
NASCAR O’Reilly Auto Components Collection Race – Clip sportive Tagli di capelli VFW Aiuta un eroe 200
Darlington Raceway, Darlington, Carolina del Sud
Sabato 21 marzo 2026
1. (4) Justin Allgaier, Chevrolet, 147.
2. (8) Brandon Jones, Toyota, 147.
3. (2) Christopher Bell(i), Toyota, 147.
4. (1) Kyle Larson(i), Chevrolet, 147.
5. (3) Carson Kvapil, Chevrolet, 147.
6. (12) Corey Day, Chevrolet, 147.
7. (13) Sheldon Creed, Chevrolet, 147.
8. (5) Parker Retzlaff, Chevrolet, 147.
9. (18) Sammy Smith, Chevrolet, 147.
10. (6) Sam Mayer, Chevrolet, 147.
11. (10) Jesse Love, Chevrolet, 147.
12. (21) Antonio Alfredo, Chevrolet, 147.
13. (22) Ryan Sieg, Chevrolet, 147.
14. (9) Ross Chastain(i), Chevrolet, 147.
15. (15) Taylor Grey, Toyota, 147.
16. (27) Nick Sanchez, Ford, 147.
17. (7) William Sawalich, Toyota, 147.
18. (23) Brennan Poole, Chevrolet, 147.
19. (30) Jeremy Clements, Chevrolet, 147.
20. (32) Josh Bilicki, Chevrolet, 147.
21. (33) Dean Thompson, Toyota, 147.
22. (14) Harrison Burton, Toyota, 147.
23. (19) Rajah Caruth, Chevrolet, 147.
24. (17) Josh Williams, Chevrolet, 147.
25. (20) JJ Yeley, Ford, 147.
26. (25) Jeb Burton, Chevrolet, 147.
27. (24) Garrett Smithley, Chevrolet, 147.
28. (31) Austin Inexperienced, Chevrolet, 146.
29. (28) Patrizio Staropoli #, Chevrolet, 146.
30. (26) Blaine Perkins, Chevrolet, 146.
31. (37) Joey Gase, Chevrolet, 145.
32. (36) Ryan Ellis, Chevrolet, 145.
33. (35) Myatt Snider, Chevrolet, 145.
34. (38) Nathan Byrd, Chevrolet, 145.
35. (11) Austin Hill, Chevrolet, 142.
36. (29) Lavar Scott #, Chevrolet, Accident, 123.
37. (16) Kyle Sieg, Chevrolet, DVP, 121.
38. (34) Alex Labbe, Chevrolet, Incidente, 120.
Velocità media del vincitore della gara: 112,442 mph.
Tempo di gara: 1 ora, 47 minuti, 9 secondi. Margine di vittoria: 0,578 secondi.
Bandiere di attenzione: 3 per 25 giri.
Cambi di vantaggio: 6 su 4 piloti.
Chief del giro: Ok. Larson(i) 1-94;B. Jones 95-98;J. Allgaier 99-114;Ok. Larson(i) 115-127;J. Williams 128;B. Jones 129-132;J. Allgaier 133-147.
Riepilogo dei chief (pilota, tempi in testa, giri guidati): Kyle Larson(i) 2 volte per 107 giri; Justin Allgaier 2 volte per 31 giri; Brandon Jones 2 volte per 8 giri; Josh Williams 1 volta per 1 giro.
Fase #1 Prime Ten: 88,19,1,20,7,99,2,18,96,9
Fase #2 Prime Ten: 88,1,20,7,99,9,96,17,19,18
–Di Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Speciale per i supporti a livello di campo.
