Il gigante marittimo danese Maersk ha sospeso venerdì temporaneamente due servizi che collegano il Medio Oriente all’Asia e all’Europa mentre la guerra con l’Iran continua a interrompere le catene di approvvigionamento globali.
L’azienda, ampiamente considerata come un barometro del commercio globale, disse la decisione di sospendere il servizio FM1, che collega l’Estremo Oriente al Medio Oriente, e il servizio ME11, che collega il Medio Oriente all’Europa, è stata una misura precauzionale per garantire la sicurezza del personale e delle navi.
Ciò avviene mentre la guerra guidata da Stati Uniti e Israele contro l’Iran entra nel suo settimo giorno, con l’espansione del conflitto che ha portato all’effettivo arresto del traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz, strategicamente vitale.
La through d’acqua è uno stretto corridoio marittimo che collega il Golfo Persico e il Golfo di Oman. Di solito attraverso di esso passa circa il 20% del petrolio e del gasoline globale.
I giganti del trasporto di container, tuttavia, hanno sospeso le operazioni attraverso lo Stretto di Hormuz da quando gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato attacchi contro l’Iran il 28 febbraio e hanno dirottato le navi attorno alla punta meridionale dell’Africa.
Secondo la società di analisi dei trasporti Xeneta, la crisi ha lasciato 147 navi portacontainer al riparo nel Golfo Persico, provocando ritardi, congestione dei porti e aumenti delle tariffe di trasporto che si stanno ripercuotendo sui mercati globali.
Oltre alle modifiche al servizio FM1 e al servizio ME11, Maersk ha affermato che i suoi servizi navetta nella regione del Golfo Persico sono stati sospesi fino a nuovo avviso.
Il servizio ME1 che collega il Medio Oriente al Nord Europa interromperà temporaneamente lo scalo a Jebel Ali, una delle principali città portuali degli Emirati Arabi Uniti, ha affermato Maersk, e continuerà a chiamare India e Oman.
Le azioni di Maersk sono state viste l’ultima volta in ribasso dello 0,6%.
