Per decenni, il Il processo di realizzazione di una tavola da surf è più o meno lo stesso: taglia un pezzo di schiuma. Metti una traversa di legno al centro per fornire struttura e resistenza. Modellalo, quindi avvolgilo nella fibra di vetro, carteggialo e lascia i fori per il guinzaglio e le pinne. Questo è stato fino a quando Tavole da surf Firewire è arrivato. Ora l’azienda utilizza un processo di costruzione in 21 fasi e un vertiginoso assortimento di schiume di livello aerospaziale, fibra di carbonio e bioresine per produrre una tavola che sembra uscita dalla fantascienza.
Il mondo del surf tende a favorire ciò che è provato e vero, ma nel caso di Firewire, ogni nuovo materiale e design ha uno scopo. Con grande dispiacere di ogni surfista luddista, le tavole funzionano davvero dannatamente bene. Ho trascorso gran parte dell’autunno e dell’inverno testando tre nuove schede Firewire: la Neutrino, la Machado e la Revo Max. Ciascuno utilizza materiali diversi e design diversi realizzati per diversi tipi di onde (e surfisti). Ecco cosa ho trovato.
Un po’ di retroscena
Tavole da surf Firewire
Machadocado (2026)
Nel dicembre 2005, Clark Foam chiuse improvvisamente i battenti in un evento che divenne noto come “Clean Monday”. Clark produceva circa il 90% dei grezzi tradizionali per tavole da surf in poliuretano (PU) venduti, e improvvisamente i produttori di tavole furono costretti a cercare materiali di base alternativi. Molti nel settore si sono rivolti alla schiuma di polistirene espanso (EPS), che richiedeva anche l’uso di resine epossidiche, perché le tradizionali resine PU fondono l’EPS.
Tuttavia, l’EPS ha presentato alcuni problemi significativi in termini di prestazioni. In primo luogo, possedeva circa l’8% in più di galleggiabilità rispetto al PU, risultando in una corsa “tapposa” che lasciava ai surfisti la sensazione di galleggiare goffamente sull’acqua invece di scavarci dentro. Inoltre non si fletteva allo stesso modo, il che ha cambiato il modo in cui la tavola gira.
Nello stesso periodo, gli shaper australiani Nev Hyman e Bert Burger stavano collaborando su un design radicalmente diverso. Un rivestimento del ponte è stato fissato sulla parte superiore e inferiore del nucleo in schiuma EPS, in quella che venne comunemente definita “costruzione a sandwich”. Queste pelli erano realizzate in materiale composito aerospaziale spesso 3 mm che aggiungeva integrità strutturale e smorzamento delle vibrazioni, nonché resistenza alle ammaccature. L’intero panino è messo insieme sottovuoto.
Il cambiamento più evidente, però, è stata la rimozione della traversa centrale in legno che correva lungo la tavola dal naso alla coda. Invece, è stato sostituito con due binari parabolici che corrono lungo ciascun lato del tabellone. Questi due binari in legno non solo forniscono maggiore controllo, ma ti fanno uscire dalle curve con un po’ più di velocità. Questa costruzione sarebbe diventata nota come Future Shapes Know-how (FST).
