Mentre i robotaxi iniziano a colpire le strade delle città di tutto il mondo, Uber si sta muovendo per assicurarsi di non rimanere indietro.
Uber ha annunciato giovedì che sta collaborando con il produttore di veicoli elettrici Rivian per lanciare fino a 50.000 robotaxi senza supervisione entro il 2031.
Nell’ambito dell’accordo, Uber ha accettato di investire 1,25 miliardi di dollari in Rivian fino al 2031. Dopo la firma dell’accordo e l’approvazione normativa sono stati impegnati i primi 300 milioni di dollari. L’investimento rimanente dipenderà dal fatto che Rivian raggiunga determinati traguardi autonomi.
Inoltre, Uber o i suoi associate acquisteranno 10.000 SUV R2, con la possibilità di acquistare ulteriori 40.000 veicoli nel 2030.
La flotta Rivian R2 di Uber sarà inizialmente schierata a San Francisco e Miami nel 2028, con piani di espansione fino a 25 città negli Stati Uniti, Canada ed Europa entro il 2031.
“Crediamo fermamente nell’approccio di Rivian: progettare insieme il veicolo, la piattaforma informatica e lo stack software program, mantenendo al tempo stesso il controllo end-to-end della produzione su scala e della fornitura negli Stati Uniti”, ha affermato Dara Khosrowshahi, CEO di Uber, in una conferenza stampa. comunicato stampa. “Questa integrazione verticale, combinata con i dati provenienti dalla crescente base di veicoli client e dall’esperienza nella gestione delle complessità delle flotte commerciali, ci dà la convinzione di fissare questi obiettivi ambiziosi ma raggiungibili”.
La notizia arriva come altri servizi di robotaxi come Waymo di Alphabet e Zoox di Amazon sono già in viaggio. Waymo è attualmente chief del settore, con a flotta di circa 3.000 veicoli servire corse in 10 aree metropolitanetra cui San Francisco, Los Angeles, Miami e Houston. Uber gestisce già le flotte di Waymo advert Austin e Atlanta.
Waymo ha recentemente annunciato i suoi robotaxi di nuova generazione e prevede di espandere la produzione presso lo stabilimento di Phoenix con questo ultimo sistema di guida a decine di migliaia di veicoli all’anno.
Questo non è il primo accordo di Uber mirato a entrare nel mercato dei robotaxi. Lo scorso luglio, la società ha annunciato una partnership con il produttore di veicoli elettrici di lusso Lucid e la società di robotica Nuro. In base a story accordo, Uber prevede di distribuire almeno 20.000 SUV Lucid Gravity dotati della tecnologia di guida autonoma di Nuro nei prossimi cinque anni.
Più recentemente, Uber ha dichiarato che sta investendo più di 100 milioni di dollari per costruire hub di ricarica dedicati ai veicoli autonomi. Gli hub includeranno stazioni di ricarica rapida in quelli che la società chiama depositi autonomi, dove Uber gestirà le operazioni quotidiane della flotta come pulizia, manutenzione e ispezioni. L’azienda prevede inoltre di costruire ulteriori stazioni di ricarica rapida in punti convenienti nelle città prioritarie, consentendo ai veicoli a guida autonoma di rimanere sulla strada più a lungo.
Anche se sembra che i robotaxi siano il futuro, il presente è tutt’altro che perfetto. La Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) ha recentemente aperto un’indagine su un incidente di gennaio in cui un robotaxi Waymo ha colpito un bambino vicino a una scuola elementare di Santa Monica durante l’orario di consegna, solo uno dei tanti incidenti che hanno confuso le acque sulla fattibilità degli attuali sistemi di robotaxi.
