NUOVOOra puoi ascoltare gli articoli di Fox Information!
Un passeggero cieco che viaggiava con il suo cane guida si è trovato al centro di una tesa disputa durante il volo dopo che altri viaggiatori avevano affermato che il proprio animale di servizio non poteva sedersi nelle vicinanze, sembra mostrare un video virale dell’incidente.
Il disaccordo a bordo si è intensificato poiché anche altri passeggeri hanno cercato di utilizzare lo spazio sotto il sedile riservato al cane guida, sollevando dubbi sull’applicazione delle norme sugli animali di servizio sui voli commerciali.
Da allora il video è diventato virale, ottenendo quasi 500.000 Mi piace e un’ampia reazione on-line.
Un’infermiera che ha assistito allo scambio, Jen Hamilton, creatrice di social media con 4,7 milioni di follower su TikTok, ha filmato l’interazione e l’ha condivisa on-line, dove ha rapidamente guadagnato popolarità.
UN VIDEO CAOTICO MOSTRA UN COMMERCIO DI PASSEGGERI A MEZZ’ARIA CON UN AEREO COSTRETTO A DEVIARE: RAPPORTI
Uno screenshot del video di Jen Hamilton che mostra la disputa tra cani in volo. (Jen Hamilton tramite Storyful)
“A volte essere un dingleberry croccante e ammuffito blocca le tue stesse benedizioni”, ha scritto nella didascalia sotto il video.
Nel testo sovrapposto al video, ha detto che alcuni passeggeri che affermavano di avere un animale di servizio si sono opposti a sedersi vicino al cieco e al suo “cane per ciechi”.
Nel video, Hamilton interviene per disinnescare la situazione, offrendosi di cambiare posto in modo che il passeggero cieco possa rimanere al suo posto con il suo cane.
DONNA ACCUSATA PER ABBANDONO DI ANIMALI DOPO AVER LASCIATO UN CANE LEGATO AL BANCO JETBLUE DELL’AEROPORTO DI LAS VEGAS
Ed Summers, un passeggero cieco, a sinistra, siede con l’infermiera e creatrice di contenuti Jen Hamilton dopo che lei si è offerta di cambiare posto durante una disputa che coinvolge un animale di servizio su un volo. (Jen Hamilton tramite Storyful)
Hamilton ha anche scritto nel video: “Se hai un animale di servizio addestrato, vedere un altro cane non dovrebbe essere un problema”.
“Ciao, mi chiamo Jen. Posso sedermi con te?” chiede Hamilton all’uomo con il suo cane di servizio.
Il passeggero, identificato come Ed Summers, un ingegnere informatico cieco e responsabile dell’accessibilità presso GitHub, ha successivamente affrontato l’incidente in un video pubblicato sui social media.
Summers stava tornando a casa dalla CSUN Assistive Expertise Convention, dove rappresentava GitHub. Ha detto che il suo cane guida, Loki, è essenziale per il suo lavoro, con protezioni sia ai sensi dell’People with Disabilities Act (ADA) che dell’Air Provider Entry Act.
CANE ABBANDONATO ALL’AEROPORTO DI LAS VEGAS ADOTTATO DALLO STESSO AGENTE CHE LO HA AIUTATO A SALVARLO
Ed Summers, un passeggero cieco, con l’infermiera e creatrice di contenuti Jen Hamilton, a sinistra, e Summers con il suo cane guida su un volo durante una disputa che coinvolge un animale di servizio. (Jen Hamilton tramite Storyful)
“Quindi alleanza per le persone con disabilità… Jen si è intromessa in questa situazione ieri”, ha detto Summers in un video di follow-up condiviso su TikTok.
Ha elogiato Hamilton per aver offerto aiuto senza prendere il controllo della situazione.
“Ha offerto una soluzione… e poi ha contattato i partecipanti e ha chiesto se la soluzione sarebbe stata accettabile per loro”, ha detto.
Summers ha aggiunto che l’interazione gli ha dato “autorità invece di essere spinto in giro da persone che pensano di sapere cosa è meglio”.
Anche GitHub è intervenuto sull’incidente.
“In GitHub, l’accessibilità è un valore fondamentale”, ha affermato un portavoce dell’azienda in una dichiarazione a Fox Information Digital. “La nostra missione è accelerare il progresso umano attraverso la collaborazione degli sviluppatori e ci impegniamo a garantire che 1,3 miliardi di persone con disabilità in tutto il mondo possano contribuire e beneficiare di story progresso. Siamo orgogliosi della management di Ed e del lavoro che il nostro staff svolge ogni giorno per rendere GitHub la casa per tutti gli sviluppatori.”
DUE DONNE CIECHE DICONO DI SONO DIVENTATE SOLO PASSEGGERI DEL VOLO SUD-OVEST DOPO CHE LA COMPAGNIA AEREA SI È DIMENTICATA DI LORO
Un addestratore cammina con un cane di servizio attraverso il Terminal C dell’aeroporto internazionale di Newark Liberty mentre prende parte a un esercizio di addestramento, 1 aprile 2017. (Julio Cortez/Foto AP)
L’incidente riflette le sfide che si presentano quando più passeggeri viaggiano con animali in spazi ristretti in cabina.
Le politiche di Delta distinguono tra animali domestici e animali di servizio addestrati, richiedendo che gli animali domestici rimangano all’interno di una cuccia sotto il sedile, mentre gli animali di servizio possono sedersi ai piedi di un passeggero ma non possono intromettersi nello spazio di un altro viaggiatore.
La compagnia aerea richiede inoltre che gli animali di servizio rimangano sempre sotto controllo e può negare il trasporto advert animali che mostrano un comportamento aggressivo. Gli animali di supporto emotivo non sono riconosciuti come animali di servizio secondo le norme attuali.
Delta ha affermato di non poter indagare sull’incidente senza i dettagli specifici del volo quando contattata da Fox Information Digital.
Esperto di etichetta e autore di “Was It One thing I Stated?” Alison Cheperdak ha detto a Fox Information Digital che situazioni come questa dovrebbero essere gestite con cura.
L’ATTORE ED EX STAR DI “SNL” SBATTE LA MAGGIORE COMPAGNIA AEREA PER IL SUO DOWNGRADE DEL POSTO: “HO PAGATO PER LA PRIMA CLASSE”
Delta Air Strains distingue tra animali di servizio e animali domestici nelle sue politiche, disponibili sul suo sito net. (iStock)
“Se ti senti obbligato a intervenire, fallo con calma e sostegno, non conflittuale”, ha detto. “Una parola tranquilla advert un assistente di volo è spesso l’approccio più efficace.
“Più in generale, questo ci ricorda che l’etichetta non significa essere passivi. Si tratta di bilanciare la considerazione per gli altri con il rispetto dei confini”, ha aggiunto Cheperdak. “E nelle situazioni che coinvolgono l’accessibilità, quell’equilibrio dovrebbe sempre tendere a proteggere coloro che hanno bisogni reali.”
Le compagnie aeree hanno inasprito le politiche negli ultimi anni dopo un aumento degli incidenti con animali a bordo e la confusione sulla classificazione degli animali di servizio.
I regolatori federali nel 2020 hanno ristretto la definizione di animali di servizio ai cani addestrati, non richiedendo più alle compagnie aeree di riconoscere gli animali di supporto emotivo, secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.
CLICCA QUI PER SCARICARE L’APP FOX NEWS
Prima del cambiamento delle regole, le compagnie aeree hanno dovuto affrontare un’ondata di richieste insolite di animali a bordo, provocando una più ampia repressione tra i principali vettori, tra cui Delta, American e United.
Un esempio ampiamente citato riguardava un pavone di supporto emotivo a cui period stato negato l’imbarco da parte della United Airways nel 2018. secondo NBC Notizie.
