Per Max Verstappen, la System 1 somiglia a un corso senza risparmio di monoposti elettrici. Lewis Hamilton al contrario retrouve le plaisir du «karting» de son enfance: les pilotes vedettes s’opposent sur les nouvelles règles de la self-discipline reine du sport vehicle.
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Verstappen, quattro corone mondiali con la Crimson Bull, mai in difficoltà al debutto dell’anno, non ha avuto parole da dire dopo quell’inverno contro la F1 Millésime 2026, non regola i motori 50/50 elettrici e termici, il telaio e l’aérodynamique a été remis à plat.
Uno degli obiettivi degli organizzatori, la System 1 e la Fédération Internationale de l’Car (FIA), è quello di migliorare il déjà très prospere spettacolo favorendo gli affronti e i dépassements sui circuiti.
« Si quelqu’un aime ça, alors il ne comprend vraiment pas ce qu’est le sport vehicle », contestato dimanche davanti alla stampa di Shanghai Max Verstappen, ulcéré par ses mauvais résultats ce week-end al Grand Prix de Chine, troisième manche du Championnat du monde.
Ha affermato che volando dalla sua nuova Crimson Bull, ha avuto l’impressione di essere come nel gioco Nintendo Mario Kart. Ho già confrontato la versione F1 2026 con la «Formule E (électrique) sous stéroides».
« C’est juste une blague »
Verstappen ha cancellato la competizione dal 2021 al 2024 e ha valutato l’ultimo quinto titolo a due punti del campione del mondo britannico Lando Norris (McLaren) au bout d’une folle, mais vaine remontée. Mais son début de season est laborieux: sixième au GP Melbourne (Australie) the 8 mars, il n’a pu fare meglio che nuovo al corso dash stesso di Shanghai et a abbandonate dix tour prima della positive del GP dimanche, sur casse mécanique.
Un «weekend particulièrement mauvais», che ha pestato su Sky Sports activities.
Le Néerlandais de 28 ans a reçu le soutien du double Champion du monde 2005-2006 Fernando Alonso, au fin fond du classement avec son Aston Martin-Honda qui n’a que des déboires: le vétéran espagnol de 44 ans a ironisé sur « un Championnat de batterie ».
Grazie alle innovazioni tecniche, i piloti possono attivare durante il percorso una modalità « sorpasso » e un pulsante « increase » per riconquistare la potenza elettrica e superare un simultaneo versamento di très près.
Mais le risque est de mettre la «batterie à plat» et de se faire «redépasser», a fustigé Verstappen, résumant, dépité, «c’est juste une blague».
Dans un élan contraire, chez Ferrari on défend le règlement 2026 auquel son directeur français Frédéric Vasseur a dit s’être préparé depuis un an.
I piloti Lewis Hamilton, supervedette britannico couronnée sept fois, e il monegasco Charles Leclerc, brillante al debutto di stagione e poi finito a Shanghai, troisième et quatrième derrière les Mercedes du prodige italien de 19 ans, Kimi Antonelli, e il britannico George Russell, qui s’était imposé a Melbourne.
« Il pubblico adora »
Les deux pilotes de la Scuderia se sont livrés une sacrée bataille sur la piste, faisant un contact with loro roues dans les virages et défiant les ultras performantes Mercedes.
Ce qui a fait dire à Hamilton, qui en a pourtant vu à 41 ans, que c’était « la meilleure expérience de course (qu’il ait) jamais vécue en Formule 1″, la comparant à… « du karting, (avec) sans cesse des va-et-vient », ces mini-bolides dans lesquels tous les pilotes débutent enfants.
Interrogato dalla stampa a Shanghai, Toto Wolff, direttore della scuola Mercedes che domina l’ora del campionato, assicura che il “pubblico adora” la nuova F1.
« Stefano (Domenicali, président de la Formule 1) est du même avis. Conduire la voiture n’est peut-être pas la partie la plus agréable pour certains, mais le spectacle plaît au public », insisteva l’influente dirigeant autrichien.
Du côté de la FIA, un porte-parole a indiqué mardi à l’AFP qu’il y aurait « une réunion cette semaine with les cooks d’écuries, mais (qu’)aucun changement majeur n’y est attendu ».
In revanche, « dix jours après le Grand Prix du Japon (le 29 mars), une réunion avec les directeurs Strategies de chaque équipe est prévue pour faire le level de manière plus approfondie et apporter des modifications, se necessario », at-on ajouté.
