La società cinese di auto elettriche Nio ha annunciato il 27 maggio 2026 che l’ex giocatore NBA Yao Ming (a destra) sarà un rappresentante del marchio in occasione del lancio del SUV ES9, un’auto che il CEO William Li Bin (a sinistra) ha pubblicizzato come il SUV più grande in Cina.
Lintao Zhang | Notizie Getty Photos | Immagini Getty
PECHINO – Azienda cinese di auto elettriche Nio sta cercando di alzare il livello dei veicoli premium in un mercato fortemente competitivo.
Mercoledì le azioni quotate negli Stati Uniti sono aumentate del 9%, mandando le azioni ulteriormente in positivo per il 2026, dopo che Nio ha lanciato ufficialmente il suo SUV ES9 con prezzi a partire da 390.000 yuan (57.470 dollari) pagando la batteria su base mensile separata.
Ciò riflette la corsa al ribasso in corso nel mercato cinese delle auto elettriche, nonostante gli sforzi di Pechino per frenare l’eccessiva concorrenza, spesso chiamata involuzione.
Quando Nio lanciò la sua berlina di punta ET9 alla high quality del 2023, i prezzi partirono da 800.000 yuan. Ma prima che le consegne iniziassero nel primo trimestre del 2025, l’azienda di elettronica di consumo Xiaomi aveva lanciato la sua prima auto elettrica al prezzo di 215.900 yuan.
Con il nuovo ES9, che secondo Nio è il SUV più grande in Cina, le consegne inizieranno giovedì.
Il CEO William Li ha mostrato una serie di funzionalità durante un evento di lancio a Pechino, dai sistemi avanzati di assistenza alla guida in grado di rispondere ai segnali stradali, ai sedili dei passeggeri con tavolini coloration legno che si aprono in modo simile a quelli di un aereo. L’ES9 supporta anche un bollitore per l’acqua in macchina che consente ai passeggeri di preparare il tè.
Nio ha firmato con diversi promotori del marchio, tra cui Robin Zeng, CEO di CATLil colosso del settore delle batterie, che ha affermato in un video di advertising che circa 2.000 dei suoi dipendenti avevano acquistato auto Nio.
Nio
Li ha anche sottolineato come l’ES9 protegga in modo proattivo i passeggeri con sistemi di “sicurezza intelligente” in grado di rilevare e ridurre al minimo l’impatto di scenari pericolosi, e ha convinto l’emittente statale cinese CCTV a trasmettere in streaming un crash take a look at e altre funzionalità di sicurezza.
Nio ha consegnato 83.465 auto nel primo trimestre, quasi il doppio rispetto a un anno fa, ma con un calo del 33% rispetto al quarto trimestre. La cifra embrace anche i veicoli dei marchi a basso prezzo di Nio, Onvo e Firefly, che l’azienda ha lanciato negli ultimi due anni per rimanere competitiva nel lento mercato di consumo cinese.
TeslaSecondo il sito di dati di settore China AutoHome, il modello Y è stato il SUV più venduto in Cina lo scorso mese per consegne. La scorsa settimana la casa automobilistica di Elon Musk ha ricevuto l’approvazione di Pechino per lanciare l’assistenza alla guida nel Paese, dopo anni di attesa.
L’ES8 di Nio si è classificata al 10° posto nelle consegne di aprile sia tra le auto elettriche che tra quelle tradizionali a benzina.
Le case automobilistiche straniere stanno anche rinnovando la concorrenza nel mercato premium cinese a prezzi più bassi.
Audi ha avviato l’8 maggio le prevendite del suo SUV elettrico E7X con prezzi a partire da 289.800 yuan e prevede di lanciare ufficialmente l’auto venerdì mattina. L’auto è il secondo modello del nuovo marchio della casa automobilistica tedesca focalizzato sulla Cina, sviluppato in collaborazione con la SAIC di Shanghai, che sostituisce il brand dei quattro anelli con le lettere AUDI.
