A pagare sono gli automobilisti prezzi del carburante nettamente più alti dallo scoppio del Guerra dell’Irannonostante gli Stati Uniti siano il maggiore produttore di petrolio al mondo. Perché?
Dopotutto, nel 2023 (gli ultimi dati disponibili), gli Stati Uniti hanno prodotto circa 13 milioni di barili di greggio al giorno, secondo all’Power Info Administration (EIA). Ciò a fronte di circa 10 milioni di barili provenienti dai produttori n. 2 e n. 3 al mondo, Russia e Arabia Saudita.
Martedì, secondo AAA, il prezzo medio nazionale del fuel negli Stati Uniti è salito a 3,79 dollari al gallone, rispetto ai 2,92 dollari di un mese fa. Un litro di costi del diesel ha è salito a più di $ 5il livello più alto dalla positive del 2022.
Mercati petroliferi interconnessi
Ed ecco il punto: gli Stati Uniti esportano gran parte del petrolio che producono, vendendolo advert acquirenti stranieri. Rimaniamo anche un importante importatore, con gli Stati Uniti che sono anche i maggiori utilizzatori di petrolio al mondo, dati spettacoli.
“Il mercato globale stabilisce il prezzo. La provenienza del petrolio con cui riempiamo i serbatoi di fuel non ha importanza”, ha affermato Bernard Yaros, economista statunitense presso Oxford Economics.
Secondo l’EIA, gli Stati Uniti esportano circa 11 milioni di barili della loro produzione giornaliera. Importa anche circa 8 milioni di barili di petrolio.
Gran parte del petrolio prodotto negli Stati Uniti è noto come greggio “leggero”, il petrolio di altissima qualità e quello per il quale esiste la maggiore domanda globale. Tuttavia, la maggior parte della capacità di raffinazione del paese è ottimizzata per un tipo di petrolio più viscoso noto come greggio “pesante”. Le raffinerie statunitensi non possono essere riconfigurate rapidamente o facilmente per gestire tipi di petrolio più leggeri e a basso contenuto di zolfo, o “dolci”, ha spiegato Ernest Moniz, ex segretario americano all’Energia sotto il presidente Obama e ora ricercatore energetico al MIT.
“Il petrolio proveniente da luoghi diversi ha caratteristiche numerous”, ha detto a CBS Information Willy Shih, esperto di catena di approvvigionamento e professore alla Harvard Enterprise Faculty. “Le raffinerie negli Stati Uniti, lungo la costa del Golfo del Texas, sono orientate alla lavorazione di un particolare tipo di petrolio greggio proveniente dal Venezuela”, ha affermato.
Il risultato: quando gli automobilisti fanno il pieno, spesso utilizzano fuel prodotto utilizzando petrolio importato e raffinato a livello nazionale. Pertanto, quando i prezzi del petrolio aumentano in tutto il mondo, aumenta anche il costo del carburante negli Stati Uniti
Nel frattempo, l’impennata dei prezzi del petrolio non sta solo aumentando il costo di rifornimento di un’auto, ma sta anche aumentando il costo di rifornimento di carburante per aerei. Ciò, a sua volta, sta portando le compagnie aeree a farlo alzare le loro tariffe.
Una recente analisi dei prezzi dei biglietti aerei statunitensi da parte degli analisti di Deutsche Financial institution ha rilevato che le tariffe aeree nazionali medie per i viaggiatori che prenotano voli a positive marzo sono aumentate tra il 15% e il 124%. Secondo la banca d’investimento, la tariffa media per i voli transcontinentali è aumentata di oltre il 100%, mentre sono aumentati anche i prezzi dei voli per i Caraibi, la Florida e le destinazioni transatlantiche.
“Se il prezzo del petrolio sale, il prezzo di tutto sale”, ha detto a CBS Information Ernest Moniz, ricercatore energetico del MIT ed ex segretario americano all’Energia sotto il presidente Obama. “Anche se siamo un esportatore netto di petrolio, ciò non cambia il fatto che siamo anche un importante importatore.”
