“George è sotto pressione”: ecco perché il Canada è un wonderful settimana importante per Russell

George Russell ritorna dall’ultima pausa della Components 1 questo wonderful settimana in Canada con l’obiettivo di dare il by way of alla sua sfida nel campionato del mondo dopo che la tripletta di vittorie del compagno di squadra Kimi Antonelli ha visto l’adolescente italiano aprire un vantaggio di 20 punti su di lui in cima alla classifica.

Dopo un inizio stop-start della nuova stagione dopo la pausa forzata di cinque settimane di aprile seguita da un intervallo programmato di tre settimane tra Miami e il Canada, Montreal è il primo di sette Gran Premi che si terranno nelle prossime 10 settimane prima della consueta pausa estiva di agosto.

Si apre quindi un periodo importante della stagione in cui inizierà a delinearsi la lotta per il mondiale e saranno chiari i piloti in definitiva contesa.

Dopo un wonderful settimana travagliato l’ultima volta a Miami, Russell sarà particolarmente desideroso di reagire immediatamente mentre Antonelli in forma va per quattro volte di fila al Circuit Gilles Villeneuve…

Cosa è successo a Russell dal suo inizio vincente nel 2026?

Con la Mercedes ampiamente prevista come la squadra da battere molto prima che entrasse in vigore la nuova period di regole del 2026, pochi osservatori di spicco indicavano chiunque altro tranne Russell come il vincitore del campionato del mondo di quest’anno alla vigilia della nuova stagione a marzo.

Lo standing di Russell favorito per il titolo period in parte basato sulla sua maggiore esperienza rispetto al compagno di squadra Antonelli – il 28enne britannico è alla sua ottava stagione di F1 mentre il 19enne italiano è alla seconda – ma anche sul fatto che si period dimostrato uno dei migliori sulla griglia nelle ultime stagioni nonostante le inconsistenti macchine Mercedes.

Inoltre, Russell aveva superato il debuttante Antonelli per 21-3 e lo aveva superato di 319 punti, arrivando a quota 150 anche la scorsa stagione, in quella che probabilmente si è rivelata la stagione più impressionante della sua carriera fino advert ora.

Il titolo di favorito per il titolo di Russell sembrava essere sottolineato all’apertura della stagione in Australia, quando ha conquistato la pole place e la vittoria della gara. Ha poi iniziato la settimana successiva in Cina vincendo lo Dash, sempre dalla pole.

Ma da allora è stata più dura per Russell, nonostante la Mercedes rimanesse la squadra da battere.

Un problema tecnico all’inizio della parte finale delle qualifiche principali in Cina lo ha limitato a un solo tentativo alla wonderful della Q3 e, mentre è stato bravo a salvare un posto in prima fila accanto advert Antonelli, poleman per la prima volta nel GP, è rimasto dietro all’italiano quando entrambi i piloti hanno perso terreno alla partenza con Russell rimasto bloccato in una battaglia con le Ferrari, mentre Antonelli alla wonderful è scappato per la sua prima vittoria in gara.

Antonelli è apparso una vera minaccia per Russell durante le show in Giappone e ha conquistato un’impressionante seconda pole consecutiva a Suzuka, mentre le difficoltà di aderenza hanno lasciato il britannico quasi tre decimi di secondo dietro alla vettura gemella.

Questa volta Russell ha preceduto Antonelli alla partenza e, mentre Oscar Piastri della McLaren ha scavalcato entrambe le Mercedes per portarsi al comando, un’inopportuna Security Automobile è tornata nelle mani dell’italiano. Una volta tornato in testa, Antonelli ha mostrato una velocità prodigiosa vincendo ancora, mentre Russell è arrivato quarto.

Ma se la sfortuna ha giocato la sua parte in Cina e Giappone, Russell è stato decisamente sovraperformato quando la F1 è tornata dalla pausa forzata di cinque settimane a Miami.

Preceduto da Antonelli di 0,4 secondi in entrambi i formati di qualificazione, Russell è arrivato quinto in trasferta nello Dash (che è diventato quarto quando al suo compagno di squadra è stata inflitta una penalità di cinque secondi per violazione dei limiti della pista) e poi quarto nella gara principale – 43 secondi dietro il vittorioso Antonelli, che ha respinto Lando Norris per un’impressionante terza vittoria consecutiva.

Russell ha parlato apertamente delle sue difficoltà attorno all’Autodromo Internazionale di Miami, descrivendolo come una delle sue piste più deboli in calendario.

“Faccio fatica su questi circuiti a bassa aderenza, quindi ecco [in Miami]Zandvoort, Brasile”, ha detto. “È stato lo stesso l’anno scorso. È qualcosa su cui voglio lavorare, ma ci sono tre tracce su 24 che sono anomali, e Miami è sicuramente in cima a quella lista.”

E Toto Wolff, il caposquadra della Mercedes, ha espresso fiducia nel fatto che Russell avrebbe compartimentato le sue difficoltà a Miami, sarebbe passato da esse e, alla wonderful, sarebbe tornato al prime della forma.

“Queste cose, le analizza, guarda i dati, arriva alle sue conclusioni, e la conclusione è che non si è mai trovato del tutto a suo agio su questa pista, e non gli è mai piaciuta la superficie liscia,” ha detto Wolff.

“Questo è tutto. Spunta la casella. Non vede l’ora di Montreal.”

“Kimi sta mettendo George sotto pressione”

Mentre la scorsa stagione si sono intravisti la prodigiosa promessa che ha portato la Mercedes advert accelerare l’arrivo di Antonelli in F1 come sostituto di Lewis Hamilton, diretto alla Ferrari, la costanza della guida del giovane nel 2026 da quando si è schiantato nelle show finali nel secondo giorno della nuova stagione a Melbourne ha ancora sorpreso.

L’unico pilota nella storia advert aver vinto più gare da adolescente, Antonelli è anche il primo pilota di qualsiasi livello di esperienza a convertire le sue prime tre pole della carriera in tre vittorie consecutive.

Russell ha ammesso a Miami che il suo compagno di squadra period in “un’ottima posizione in questo momento e lo slancio è con lui”, ma ha espresso fiducia che la lotta per il campionato tra loro sarebbe andata e ritorno per tutto l’anno.

“Lui [Antonelli] è un pilota fantastico ed è stato eccezionalmente veloce fin dal primo giorno. Ha vinto tutti i campionati da giovane”, ha detto Russell.

“Ho ancora fiducia in me stesso e sono stato anche lì. Non ho dimenticato come si guida. È solo un po’ complicato, ma siamo a quattro gare di distanza, una lunga strada da percorrere e penso che rivaluteremo le cose nelle prossime settimane.”

Ma avendo vissuto pochi, se non nessuno, periodi prolungati di risultati difficili rispetto al suo compagno di squadra nel 2024 (Hamilton) e nel 2025 (Antonelli), Russell sarà ansioso di fornire una risposta rapida.

Sky Sport F1 Martin Brundle ha detto: “C’è molta, moltissima strada da fare ma lui [Antonelli]sta guidando magnificamente e sta mettendo George sotto pressione.

“Nel nostro enterprise o fai pressione o la subisci, non sembra esserci niente in mezzo.

“E George è sotto pressione perché Kimi ha davvero trovato un po’ di velocità, un po’ di fiducia e ora sta acquisendo un po’ più di esperienza.”

Perché il Canada potrebbe essere la pista su cui Russell potrebbe reagire

Se Miami è un circuito che Russell ritiene uno dei meno adatti al suo stile di guida, Montreal è sicuramente uno di quelli della categoria opposta.

Il Circuito Gilles Villeneuve, delimitato da muri, è una pista che premia la precisione dei piloti e la frenata nelle chicane, e punisce chi devia largo e commette errori, rendendo il giro della pole place uno dei più impegnativi e, quindi, gratificanti della stagione.

È interessante notare quindi che due delle otto pole place di Russell in F1 sono arrivate a Montreal, con il britannico che ha straordinariamente primeggiato nelle qualifiche canadesi in ciascuna delle ultime due stagioni.

Russell si è lasciato sfuggire la prima possibilità di vittoria a causa di errori in condizioni mutevoli nel 2024, ma ha compensato l’anno scorso conducendo in testa sull’asciutto per vincere davanti a Max Verstappen della Crimson Bull.

È stato raggiunto sul podio da Antonelli, terzo classificato, che ha conquistato il suo primo podio in F1, sebbene l’italiano si fosse qualificato per la maggior parte di mezzo secondo dietro Russell in un raro wonderful settimana del 2025 quando la Mercedes aveva la macchina più veloce.

L’Antonelli con le specifiche 2026 sarà sicuramente una proposta più competitiva questa volta, ma Russell sentirà sicuramente che la visita annuale della F1 a Montreal è arrivata in un buon momento per lui.

Sky Sport F1 Jenson Button, il vincitore del 2011 in Canada, ha detto: “Ha messo tutto insieme l’anno scorso e penserà ‘perché non posso farlo ora che ho la macchina migliore?’ Mi aspetto che sia molto competitivo.

“E il modo in cui è stato così aperto con i media è davvero positivo. Penso che stia mostrando sicurezza quando ha detto ‘Miami non è una pista che si adatta al mio stile di guida, mentre le piste più scorrevoli dove posso essere preciso, funzionano per me’.

“Una di quelle piste è sicuramente Montreal.”

Come ha dimostrato l’anno scorso, quando l’allora favorito pre-campionato Norris ha attraversato alcuni periodi di riposo nella stagione prima di conquistare il campionato nella gara finale, c’è ancora tutto il tempo per colpi di scena per il titolo con 18 gare alla wonderful.

Non che Russell voglia lasciare che quel vantaggio di 20 punti aumenti ancora di più anche in questa fase iniziale della stagione, in particolare se una o tutte le McLaren, Ferrari e Crimson Bull emergessero come rivali regolari per le vittorie in vista dell’property.

“Non escluderei ancora George Russell”, ha detto Brundle.

“Ha molta velocità, sa cosa fare ma ha sicuramente una sfida più grande tra le mani di quanto molti di noi si aspettassero e probabilmente anche lui.”

Il programma del GP del Canada di Sky Sports activities F1

Giovedì 21 maggio
19:00: Conferenza stampa dei piloti
22:00: Paddock non tagliato

Venerdì 22 maggio
13:55: Show libere della F1 Academy
15:00: Show F2
17:00: Show libere del GP del Canada (la sessione inizia alle 17:30)*
18:55: Qualifiche F2*
19:40: Conferenza stampa dei capisquadra*
21:00: Qualifiche GP Dash del Canada (la sessione inizia alle 21:30)*
22:55: Qualifiche F1 Academy*

Sabato 23 maggio
14:40: F1 Academy Gara 1
16:00: preparazione del GP del Canada Dash
17:00: GP DEL CANADES SPRINT
18:30: Il taccuino Dash di Ted
19:00: Dash F2*
20:10: preparazione alle qualifiche del GP del Canada*
21:00: QUALIFICHE DEL GP DEL CANADES*
23:00: Gara 2 dell’Accademia F1*
23:45: Il taccuino delle qualifiche di Ted*

Domenica 24 maggio
15:40: Gara 3 della F1 Academy
17:00: Gara caratteristica F2
19:30: preparazione del GP del Canada: domenica del Gran Premio*
21:00: IL GRAN PREMIO DEL CANADESE*
11:00: Reazione al GP del Canada: Bandiera a scacchi*
00:00: Il taccuino di Ted*

*Anche sul Primary Occasion di Sky Sports activities

La Components 1 si dirigerà prossimamente a Montreal per il Gran Premio del Canada e un altro wonderful settimana Dash. Guarda in diretta su Sky Sports activities F1 da venerdì. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento