Domenica Chase Elliott aveva la migliore macchina al Texas Motor Speedway advert alta velocità e ha vinto uno dash di quattro giri su Denny Hamlin per catturare la Wurth 400 a Fort Value, in Texas.
Elliott, che ha preso il comando a 29 giri dalla tremendous dopo un ciclo di pit cease, aveva un vantaggio di oltre un secondo su Hamlin prima che Corey Heim crollasse a 11 giri dalla tremendous.
Tutti i chief tranne Tyler Reddick (due gomme) sono rimasti fuori, ed Elliott ha superato Hamlin alla curva 2 alla ripartenza finale e ha vinto per 0,407 secondi per la sua 23esima vittoria in carriera.
Elliott, che ha condotto 87 giri da file, si è unito a Reddick come unico pilota plurivittorioso in questa stagione.
Dopo Hamlin c’erano Alex Bowman, Reddick e Chris Buescher.
Il polesitter Carson Hocevar e il compagno di squadra Daniel Suarez erano in prima fila nello Spire Motorsports, e Hocevar ha superato i primi 19 giri prima che la Toyota numero 11 di Hamlin guadagnasse il primo posto fino al pit-stop al 37esimo giro.
Il compagno di squadra del Joe Gibbs Racing Christopher Bell possedeva il punto alla tremendous della Fase 1 da 80 giri, ma il suo numero 20 ha presto avuto problemi quando il numero 34 di Todd Gilliland è andato in testacoda alla curva 4 al giro 68, ha colpito Bell e lo ha messo fuori gara.
Erik Jones ha ottenuto la sua prima vittoria di tappa in carriera con la sua Toyota n. 43. Hocevar, Ricky Stenhouse Jr., Ty Gibbs e Chase Briscoe sono seguiti dietro.
L’cauzione 3 per il testacoda di William Byron ha portato a una reazione a catena sulla strada dei field che ha portato il vincitore in difesa del Texas Joey Logano a schiantarsi sul retro del numero 41 di Cole Custer, che è stato fermato e aspettava che Gibbs lasciasse il suo field. Gibbs ha poi lanciato la quarta avvertenza pochi giri dopo quando Ryan Preece lo ha mandato contro il muro.
Alla guida della Toyota n. 67 del 23XI Racing, Heim ha condotto 69 giri in totale, ma ne ha perso uno mentre si dirigeva verso la strada dei field. Tuttavia, ha riguadagnato il giro di testa quando Kyle Larson, lottando contro una Chevy mal manovrabile, ha fatto il giro della sua n. 5 da solo e ha colpito il muro della curva 2 per concludere la sua giornata con solo pochi circuiti rimasti nella Fase 2.
In uno scatto di un giro per terminare il segmento, Elliott ha superato Brad Keselowski per rivendicare i punti più alti. Reddick, Keselowski, Hamlin e Preece sono finiti tra i primi cinque.
–Supporti a livello di campo
