WQuando la Fifa annunciò che gli Stati Uniti avrebbero ospitato la Coppa del Mondo del 2026, tutti sapevano che il torneo si sarebbe trasformato in uno spettacolo politico intriso di soldi. Ma nel 2017, quando l’“offerta United 2026” avanzata da Stati Uniti, Messico e Canada prometteva che “UNITED AS ONE” avrebbe “portato il gioco a tutti”, period difficile immaginare l’intensità dell’inferno capitalista e del caos politico a venire. Nove anni dopo, Donald Trump ha minacciato i co-ospitanti degli Stati Uniti: ha discusso di rendere il Canada il 51esimo stato e di inviare soldati americani in Messico per attaccare i cartelli della droga. Nel frattempo, l’avarizia della FIFA è stata pienamente mostrata nei prezzi dei biglietti, nei parcheggi e nelle richieste alle città. E sta dando agli aspiranti truffatori la licenza di spennare.
La “proposta United 2026” sembra un documento strappato da uno scavo archeologico. La sua introduzione stati che “Canada, Messico e Stati Uniti si sono uniti per presentare un’offerta unita che offra alla Fifa il potere dell’unità, la promessa di certezza e il potenziale di straordinarie opportunità”. I tre paesi promesso per mostrare “il potere del calcio di avere un impatto significativo sul mondo attraverso un impegno condiviso a favore dei diritti umani”. Quelli erano i giorni degli arcobaleni, degli unicorni e di un Trump notevolmente meno sconvolto, allora a metà del suo primo mandato, e la cui presenza non si prevedeva sarebbe stata un fattore al momento del torneo.
Nella FIFA Guida al processo di offerta Per il torneo del 2026, il Crew Infantino ha insistito sul fatto che “la FIFA ha bisogno di pieno supporto legale e amministrativo in relazione alla vendita e all’utilizzo dei biglietti delle partite al positive di rendere disponibile il maggior numero possibile di biglietti ai tifosi di calcio”. a prezzi convenienti“(sottolineatura mia).
Oggi assistiamo advert un “esca-and-switch” in extremis. Un biglietto singolo per la finale della Coppa del Mondo può costare l’enorme cifra di 10.990 dollari, rispetto ai 1.600 dollari della Coppa del Mondo del Qatar nel 2022. The United Bid ebook elencato il biglietto più costoso a soli $ 1.550. Dopo la reazione negativa dei tifosi, la FIFA reso disponibile un’infarinatura di biglietti da $ 60, che comprende circa l’1,6% della capacità vendibile di uno stadio. La Fifa ha istituito una tariffazione dinamica, che è un bel modo per dire che utilizzerà la tecnologia per estrarre il massimo assoluto da ciascun acquirente di biglietti, non diversamente da un fornitore di servizi di ride-sharing che addebita di più durante le ore di punta.
Poi c’è il mercato di rivendita secondario. Il Messico ha avuto il buon senso di farlo limite la promozione dei biglietti, che limita i prezzi di rivendita al valore nominale del biglietto, ma negli Stati Uniti e in Canada i prezzi dei biglietti non hanno un tetto massimo e La Fifa prende una riduzione del 15% da parte del venditore E l’acquirente.
Anche la FIFA fa pagare prezzi esorbitanti per i parcheggi. Nel mese di febbraio il prezzo medio per un parcheggio della Coppa del Mondo negli stadi statunitensi period di $ 175. Oggi i parcheggi a Los Angeles lo sono andando per $ 300 ciascuno. Per le partite al MetLife Stadium nel New Jersey, parcheggiare in un vicino centro commerciale costerà fino a $ 225. Il parcheggio sarà limitato a causa dell’estensione del perimetro di sicurezza attorno agli stadi che avrà un ulteriore impatto limitare il tailgatinge quindi smorzare la festosità.
Vuoi evitare i prezzi elevati dei parcheggi e prendere invece i trasporti pubblici? Scusa, idiota. Nonostante il fatto che l’offerta “Unity”. promesso che “gli spettatori avranno a disposizione un trasporto pubblico gratuito da e per gli stadi nei giorni delle partite”, lo pagherai una cifra astronomica grazie alle autorità locali.
La FIFA, a quanto pare, non fissa i prezzi dei trasporti pubblici, ma ciò non significa che i tifosi riceveranno uno sconto dalle autorità locali. Nel New Jersey, NJ Transit addebiterà $ 150 per i biglietti ferroviari di andata e ritorno dalla Penn Station di New York al MetLife Stadium, un viaggio che di solito costa $ 12,90. Ciò fa seguito a una decisione della Massachusetts Bay Transportation Authority di carica $ 80 per i biglietti di andata e ritorno dal centro di Boston al Gillette Stadium di Foxborough (di solito costa solo $ 20 per i viaggi alle partite della NFL nella stessa sede). Transito di massa ai Mondiali di Qatar 2022 e Russia 2018 era gratuito con il tuo biglietto della partita.
La FIFA sta anche recuperando dati personali vitali. Alex Shephard rivelato in Golden Aim si legge che la FIFA impone ai lavoratori degli stadi dei Mondiali di consegnare quantità straordinarie di informazioni personali, presumibilmente per ragioni di sicurezza. Ma la Fifa ha indicato che potrebbe anche condividere queste informazioni con “le forze dell’ordine, le agenzie di intelligence e altri dipartimenti delle città ospitanti e le agenzie associate internazionali”, tra cui l’Immigration and Customs Enforcement (ICE). A Los Angeles, UNITE Right here Native 11 – il sindacato che rappresenta circa 2.000 lavoratori dei servizi – teme che i dati vengano consegnati all’ICE.
È come se la Fifa stesse deliberatamente prosciugando la gioia del gioco. Jonathan Liew del Guardian definisce questo “un premio FIFA”, che secondo lui è “il segno distintivo di un modello finanziario in cui l’organo di governo del calcio sottrae praticamente tutti i profitti tangibili caricando le città ospitanti praticamente tutti i costi tangibili”. Liew aggiunge: “La Fifa si prende tutti i ricavi dei biglietti. La Fifa si prende tutti i ricavi delle trasmissioni. La Fifa si prende i ricavi del merchandising e delle concessioni. La Fifa si prende anche i soldi per il parcheggio. Nel frattempo, i padroni di casa si fanno carico di tutti i costi aggiuntivi delle infrastrutture, dai fan park alle misure di sicurezza rafforzate alle scorte di polizia per gli arbitri”.
Il governatore del New Jersey Mikie Sherrill sarebbe sicuramente d’accordo. Ha attribuito la colpa degli alti prezzi dei trasporti del suo stato direttamente alla FIFA. “La nostra amministrazione ha ereditato un accordo in base al quale la Fifa fornisce 0 dollari per il trasporto alla Coppa del Mondo. Zero”, ha affermato. “Allo stesso tempo, la FIFA sta guadagnando 11 miliardi di dollari da questa Coppa del Mondo… La FIFA dovrebbe pagare per le corse, ma se non lo fa, non lascerò che i pendolari del New Jersey vengano presi per una.”
Il New Jersey non è l’unico paese ospitante che si tira indietro dopo essere stato “preso per uno”. A Los Angeles, UNITE Right here Native 11 è coinvolto in una disputa contrattuale con l’operatore del SoFi Stadium, Legends World. Il copresidente del sindacato Kurt Petersen afferma che la possibilità di uno sciopero è sul tavolo. “Il contratto è scaduto”, ha dichiarato“quindi abbiamo la capacità di fare quello che vogliamo, compreso colpire”.
Il divario tra la rosea “proposta United 2026” e la realtà truffa del 2026 è un affronto, e deve essere affrontato da coloro che vogliono l’equità. Sherrill e Unite Right here Native 11 hanno l’thought giusta. E la lotta è appena iniziata.
