Antonelli ottiene la prima vittoria in F1 mentre Hamilton ottiene il primo podio Ferrari in Cina

Kimi Antonelli ha vinto il suo primo Gran Premio mentre Lewis Hamilton ha conquistato il suo primo podio Ferrari dopo un’emozionante battaglia per il podio con il compagno di squadra Ferrari Charles Leclerc in Cina.

Antonelli ha dominato la maggior parte della gara diventando il secondo più giovane vincitore nella storia della F1 a 19 anni e 202 giorni – solo Max Verstappen period più giovane a 18 anni e 202 giorni.

George Russell è arrivato secondo e ha regalato due doppiette Mercedes all’inizio della nuova stagione di F1, ma vede il suo vantaggio iniziale nel Campionato Piloti ridotto a quattro punti da Antonelli.

“Sono senza parole. Sto per piangere a dire il vero. Grazie mille alla mia squadra. Mi hanno aiutato a realizzare questo sogno”, ha detto Antonelli, che è il primo vincitore italiano dopo Giancarlo Fisichella nel 2006.

“Siamo solo all’inizio, continuiamo a spingere. George è un pilota incredibile, molto forte sotto tutti gli aspetti, quindi ci vorrà molto per batterlo.”

Russell è stato coinvolto in un’entusiasmante lotta per le posizioni del podio con Hamilton e Leclerc per tutta la gara, dove le nuove tattiche di corsa della F1 e le modalità di dispiegamento dell’energia hanno regalato molta drammaticità.

La coppia Ferrari è andata vicino al contatto in numerous occasioni, ma ha appena evitato una collisione mentre Hamilton è uscito primo e ha conquistato il suo primo podio da novembre 2024.

C’è stato dramma anche prima che si spegnessero i semafori, quando le McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri non sono riuscite a partire a causa di problemi legati al propulsore.

Piastri deve ancora completare un giro di gara del Gran Premio, essendo caduto la scorsa settimana fuori dalla gara di casa in Australia, mentre Norris ha subito il suo primo DNS della sua carriera in F1. Anche Gabriel Bortoleto dell’Audi e Alex Albon della Williams non sono riusciti a prendere il through.

Verstappen period sesto fino a quando un problema elettrico non lo ha costretto al ritiro a ten giri dalla tremendous e anche entrambe le Aston Martin si sono ritirate con solo 15 vetture al termine del Gran Premio della Cina.

Oliver Bearman della Haas è arrivato quinto dopo un’accesa battaglia a metà gara con il suo compagno di squadra Esteban Ocon, oltre a Franco Colapinto dell’Alpine e Pierre Gasly, che period sesto.

Liam Lawson del Racing Bulls è arrivato settimo, Isack Hadjar della Purple Bull è risalito all’ottavo posto dopo essere andato in testacoda da solo al primo giro e Carlos Sainz della Williams ha tenuto a bada Colapinto per prendere il nono posto e segnare i suoi primi punti del 2026.

Antonelli fugge dalla feroce lotta per il podio

I primi quattro sono arrivati ​​dove avevano iniziato il Gran Premio della Cina, ma il secondo spherical della stagione F1 2026 è stato tutt’altro che semplice.

Ancora una volta, le Ferrari sono partite alla grande e Hamilton ne ha approfittato aggirando l’esterno dei piloti Mercedes mentre Leclerc si è piazzato terzo dietro Antonelli, secondo.

Hamilton però period in testa solo per un giro mentre Antonelli sfrecciava sul lungo rettilineo e anche Russell superava entrambe le Ferrari ripristinando la doppietta della Mercedes.

Ma una Security Automotive per l’Aston Martin colpita di Lance Stroll ha dato alla Ferrari un’altra opportunità di attaccare Russell, che ha avuto una brutta ripartenza con gomme fredde dopo che i chief si sono fermati ai field per le nuove gomme dure

Antonelli ha tratto vantaggio dal mantenimento della management dopo il pit-stop, mentre i suoi rivali sono emersi dietro Colapinto e Ocon che non sono rientrati ai field con la Security Automotive.

Russell ha perso contro le Ferrari di Hamilton e Leclerc prima di superare Colapinto e Ocon, ma ogni possibilità di battere Antonelli period svanita.

Hamilton ha provato a raggiungere Antonelli ma non è riuscito a esercitare sufficiente pressione sul teenager, che lentamente si è allontanato. Analogamente allo Dash di sabato, sembrava che Hamilton avesse sfruttato troppo le sue gomme mentre Leclerc attaccava il suo compagno di squadra, con i due che si sono scambiati di posto più volte alla curva 1 e successivamente nel giro alla curva 14 – entrambi i piloti hanno strategicamente utilizzato la loro distribuzione elettrica per ottenere potenza additional in modi diversi.

Il duello tra le Ferrari ha permesso a Russell di superare Hamilton a metà gara al 28esimo giro dopo che il pilota britannico aveva perso terreno contro il suo compagno di squadra, poi Russell si è tuffato all’interno di Leclerc due giri dopo e ha lasciato le Ferrari a lottare per il terzo posto.

Un errore di Leclerc al tornante della curva 14 lo ha visto correre largo, su cui Hamilton si è avventato mentre i due andavano di nuovo fianco a fianco attraverso il primo settore più e più volte. Alla tremendous, Hamilton è riuscito a farla franca con una migliore usura delle gomme per conquistare il terzo posto ed è stato felice di porre tremendous alla sua attesa per il primo podio Ferrari.

“Mi sono divertito così tanto. Abbiamo avuto un’ottima partenza. Non sono riuscito a tenere dietro questi ragazzi, ma per rimanere in lotta, è stata una delle gare più divertenti che ho disputato da molto, molto tempo, se non mai,” ha detto Hamilton.

“Il fatto che le vetture siano come sono quest’anno… la battaglia con Charles alla tremendous è stata fantastica. Grande battaglia ruota a ruota, molto leale, ed è proprio quello che vogliamo. Dobbiamo continuare a spingere.

“Penso che ci sia stato un momento in cui ci siamo toccati, ma è stato sottile, solo un bacio, quindi va bene. Ma è di questo che si tratta, si tratta di corse dure.”

La Components 1 si dirigerà prossimamente sull’iconico circuito di Suzuka per il Gran Premio del Giappone dal 27 al 29 marzo in diretta su Sky Sports activities F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento