Quest’property le compagnie aeree taglieranno le rotte a causa dell’aumento dei costi del carburante per aerei la guerra dell’Iran.
Air Canada, Delta e altre compagnie aeree hanno dichiarato venerdì che alcune rotte saranno interessate.
“L’impennata dei prezzi del petrolio è una grande notizia in generale e l’impatto sui prezzi del carburante per aerei è pronunciato”, ha detto a CBS Information Stephen Rooney, economista capo di Tourism Economics. “Il carburante per aerei rappresenta un costo enorme per le compagnie aeree, soprattutto sui voli a lungo raggio.”
Le compagnie aeree hanno prevenduto i biglietti sulla base delle aspettative che i costi del carburante sarebbero rimasti relativamente stabili. Rooney si aspetta che cancellino alcuni voli a causa dell’aumento dei costi del carburante. I prezzi del carburante per aerei sono raddoppiati dall’inizio della guerra, il 28 febbraio, facendo aumentare i costi per le compagnie aeree. Secondo gli analisti del settore, il carburante per aerei rappresenta in genere circa il 25-30% dei costi complessivi.
“Hanno venduto i biglietti sulla base di determinate aspettative sul prezzo del carburante, ma quando il prezzo aumenta, a volte cancellano i voli o aggiungono supplementi”, ha detto. “I biglietti vengono venduti sotto contratto e non è possibile tornare indietro, quindi cancellano alcune tratte per evitarlo.”
Ciò potrebbe significare turbolenze per i viaggi aerei estivi.
Tratte cancellate a causa dell’aumento dei costi del carburante
Delta Air Strains venerdì ha dichiarato che taglierà quattro rotte quest’property.
Sta tagliando alcuni voli dall’aeroporto internazionale John F. Kennedy nel Queens, a New York; Detroit e Boston fino a settembre come parte del suo “normale processo di pianificazione”, ha affermato la compagnia aerea in una dichiarazione a CBS Information. Alla domanda sui costi del carburante, la compagnia aerea ha affermato che la decisione di tagliare le rotte è stata presa sulla base di una “varietà di fattori”, inclusi i costi operativi e considerazioni operative più ampie quando si effettuano aggiornamenti di programma.
Ecco dove sta riducendo il servizio:
- JFK a Memphis dal 7 giugno al 7 settembre
- JFK a St. Louis dal 7 giugno al 7 settembre
- DTW per Reykjavik dal 7 maggio al 6 luglio
- BOS a Nassau dal 18 luglio al 5 settembre
“Contatteremo direttamente tutti i clienti interessati con opzioni various”, ha detto un portavoce della compagnia aerea in una dichiarazione a CBS Information.
Il capo dell’Agenzia internazionale per l’energia, Fatih Birol, ha affermato che gli aeroporti europei hanno una fornitura di carburante per aerei per circa sei settimane prima che finisca.
“Alcuni voli dalla città A alla città B potrebbero essere cancellati a causa della mancanza di carburante”, ha detto Birol, sottolineando che l’attuale interruzione è “la più grande crisi energetica che abbiamo mai affrontato nella storia”.
Venerdì Air Canada ha dichiarato che taglierà le rotte da Toronto e Montreal all’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York dal 1 giugno al 25 ottobre, citando l’aumento dei costi del carburante per aerei.
“Poiché i prezzi del carburante per aerei sono raddoppiati dall’inizio del conflitto con l’Iran e alcune rotte e voli a minore redditività non sono più economici, stiamo apportando modifiche agli orari di conseguenza”, ha affermato Air Canada in una dichiarazione a CBS Information.
KLM Royal Dutch Airways ha anche affermato che questo mese modificherà il suo programma di volo a causa dell’aumento dei costi poiché alcune rotte “non sono più finanziariamente sostenibili per operare”.
La compagnia aerea tedesca Lufthansa ha anche detto che chiuderà una compagnia aerea regionale questa settimana, mettendo a terra gli aerei “in considerazione del significativo aumento dei prezzi del cherosene”.
Disagi allarmanti
Secondo gli analisti delle compagnie aeree, l’interruzione dell’industria aeronautica è motivo di crescente preoccupazione.
“Non ricordo di aver mai visto nulla di simile su così larga scala, è allarmante”, ha detto l’analista del settore aereo Henry Harteveldt al corrispondente senior dei trasporti di CBS Information Kris Van Cleave.
Le compagnie aeree con sede negli Stati Uniti sono posizionate leggermente meglio rispetto a quelle europee, perché gli Stati Uniti producono la maggior parte del proprio carburante per aerei.
Ma ciò potrebbe comportare problemi per i viaggiatori statunitensi che volano in Europa, che potrebbero dover affrontare disagi.
“Potrebbero esserci alcune rotte in cui la compagnia aerea cube, sai una cosa, che è semplicemente troppo rischioso inviare un aereo in Europa se non c’è abbastanza carburante nell’aeroporto di origine, il tuo volo potrebbe dover fare uno scalo intermedio per ottenere più carburante lungo il percorso. Ciò significa un viaggio di ritorno più lungo”, ha detto Harteveldt.
L’Iran venerdì ha detto che il Stretto di Hormuzche è stato bloccato al traffico delle petroliere dall’inizio della guerra, è stato riaperto venerdì nel contesto di un cessate il fuoco tra Israele e Libano.
Una volta che le petroliere, che trasportano circa il 20% della fornitura mondiale di petrolio, ricominceranno a navigare attraverso lo stretto, i prezzi del carburante per aerei torneranno alla normalità, ma non immediatamente. Gli analisti prevedono che ci vorranno settimane, se non mesi, perché l’offerta di carburante si stabilizzi e perché i prezzi del petrolio tornino a livelli normali.
