Glydways, una startup con sede a San Francisco che sviluppa pod personali autonomi progettati per funzionare su corsie dedicate di 2 metri di larghezza nelle città, ha raccolto 170 milioni di dollari in un round di finanziamento di serie C.
Il round è stato co-guidato da Suzuki Motor Corporation, ACS Group e Khosla Ventures. Hanno partecipato anche gli investitori esistenti Mitsui Chemicals e Gates Frontier e il nuovo investitore Obayashi Corporation.
Ora sembra che la startup stia già discutendo per raccogliere altri 250 milioni di dollari in finanziamenti che spingerebbero la sua valutazione a oltre 1 miliardo di dollari. Lo ha riferito Bloomberg.
Glydways ha fatto progressi sul suo concetto, che secondo lui può spostare fino a 10.000 persone all’ora, per corsia e ridurre i costi infrastrutturali fino al 90% rispetto alla ferrovia. La startup, fondata nel 2016, lancerà quest’anno tre progetti pilota operativi ad Atlanta, New York City e negli Emirati Arabi Uniti. La società punta a lanciare operazioni su larga scala nel 2027.
La nuova idea ha attirato sostenitori influenti, tra cui il fondatore di OpenAI Sam Altman, che ha investito nella serie B di Glydways. L’investitore Vinod Khosla, che siede nel consiglio di amministrazione della startup, aveva precedentemente dichiarato a TechCrunch che Glydways – e non i robotaxi – era la soluzione migliore per le città. Khosla ha osservato che il sistema di trasporto della startup potrebbe sostituire la maggior parte delle automobili nella maggior parte delle nostre città nei prossimi 25 anni.
“Sembra radicale, ma questi imprenditori vogliono che ciò accada, e sono abbastanza certo che accadrà, e non si tratta di robotaxi; non è Waymo. È una soluzione molto migliore.”
